고르디 하우 국제대교가 곧 공식 개통됩니다. 캐나다가 미국과의 공동 개통 행사를 취소한 이유는 다음과 같습니다.
캐나다 당국은 도널드 트럼프 미국 대통령이 와인부터 하키 스틱, 시멘트에 이르기까지 수백 가지 제품에 대한 새로운 관세 부과를 발표한 후 고르디 하우 국제대교 개통 기념 행사를 취소했습니다 .
그레고르 로버트슨 캐나다 주택·인프라부 장관의 대변인인 제나 가사베는 성명을 통해 “이번 주 초 미국이 위협한 무역 조치 이후 양국 간 축하 행사를 진행하는 것은 부적절할 것”이라고 밝혔습니다.
고르디 하우 다리는 언제 개통되나요?
트럼프 대통령이 월요일에 발표한 50% 관세는 8월 19일부터 발효될 예정이며, 미국 수입업체들의 캐나다산 제품 가격을 인상시킬 것입니다. 이 관세는 캐나다-미국-멕시코 협정(CUSMA)에 따라 이전에는 관세가 면제되었던 품목에도 적용됩니다.
윈저와 디트로이트를 연결하는 디트로이트 강을 가로지르는 길이 2.5킬로미터의 고르디 하우 국제대교는 당초 6월 12일 개통 예정이었으나, 트럼프 행정부의 더 나은 협상 요구로 인해 개통 행사가 연기되었습니다.
교량 건설 계약 세부 사항 공개
“교량 및 횡단로 관련 순수익은 교량과 관련하여 징수된 모든 수익에서 교량의 모든 운영 비용을 차감한 금액입니다. 이러한 지급액은 미국 정부가 설립하고 단독으로 관리하는 미국-캐나다 경제 개발 기금으로 지급되어야 합니다.”라고 협정서에 명시되어 있습니다.
또한 이번 협정에는 캐나다가 통행료를 10% 이상 인상하거나 “지역 평균”보다 낮추려면 미국의 승인을 받아야 한다는 조항이 포함되어 있습니다.
마크 카니 총리가 트럼프에게 전략적으로 밀렸는지에 대한 논쟁이 있는 가운데, 온타리오주의 한 경제 전문가는 캐나다가 64억 달러에 달하는 투자금을 어떻게 회수할지 고민하는 것보다 다리를 개통하는 것이 더 중요하다고 말했습니다.
매달 30억 달러 규모의 거래
라이더는 캐나다의 비용 회수 노력이 연장될 것이지만, 디트로이트와 윈저 간 상품 운송량은 매달 약 30억 달러, 즉 하루에 1억 달러에 달한다고 말했습니다.
라이더는 앞서 메트로랜드 미디어와의 인터뷰에서 “이는 다리 건설 비용을 얼마나 빨리 회수하느냐보다 훨씬 더 중요한 문제”라고 말한 바 있다.
온타리오와 미시간을 연결하는 디트로이트 강을 건너는 두 가지 방안 중 화물 트럭이 통행할 수 있는 것은 앰배서더 브리지뿐입니다. 하지만 이 다리는 도심 지역을 통과하는 반면, 온타리오의 401번 고속도로와 미시간의 75번 주간 고속도로를 연결하는 고르디 하우 브리지는 그렇지 않습니다.
라이더는 “트럭 운전사들은 열광하고 있습니다.”라고 말했습니다. “우리가 투자금을 회수하는 데 시간이 좀 더 걸리더라도, 캐나다 정부가 회수하는 데 5년이 걸리더라도, 그 다리를 건너는 무역은 훨씬 더 중요합니다.”
