휘발유 가격이 계속해서 급등하면서, 연료비 상승은 운송에 의존하여 사업을 운영하는 사업주들에게 연쇄적인 영향을 미치고 있습니다.

이번 주말에만 토론토 광역권(GTA) 대부분 주유소의 휘발유 가격이 리터당 10센트 올라 평균 165.9센트를 기록했습니다. 이달 초 미국과 이스라엘이 이란에 미사일 공격을 감행한 이후 휘발유 가격은 31센트 상승했습니다. 일부 운전자들에게는 이미 일상생활에 영향을 미치기 시작했습니다.

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“물가가 두 배로 올랐고, 경유 가격도 두 배로 올랐습니다.”라고 트럭 임대에 의존해 매일 사업을 운영하는 이삿짐 회사의 사장인 만수르 소로프는 말했다. “예전에는 1.5달러였는데 지금은 2달러가 넘습니다. 그래서 아무리 돈을 벌어도 대부분의 이익은 연료비와 정기 유지 보수 비용으로 나가고, 생활이 점점 어려워지고 있습니다.”

수로프의 사례는 드문 일이 아닙니다. 한 리무진 운전기사는 시티뉴스에 연료 가격 상승이 고객들에게도 영향을 미쳤다고 말했습니다.

“리무진 이용료가 예전에는 300캐나다달러였는데 지금은 500캐나다달러라고 고객에게 말하기가 정말 어렵습니다. 유가 상승 때문이라고 설명하기도 어렵고요.”

이란과의 전쟁으로 인해 전 세계 석유 및 가스 가격이 계속해서 영향을 받고 있습니다. 중동 국가인 이란이 전 세계 석유 수송량의 약 20%가 통과하는 중요한 해상 수송로인 호르무즈 해협을 봉쇄했기 때문입니다. 전문가들은 유가 상승이 전적으로 분쟁 종식 시점에 달려 있기 때문에 이러한 상황이 상당 기간 지속될 수 있다고 전망합니다.

퀸즈대학교 에너지환경정책연구소의 전문가인 워렌 마비는 “분쟁이 끝난 후에도 유가가 분쟁 이전 수준에 근접하게 회복되기까지는 최소 몇 달이 걸릴 것”이라고 말했다.

시티뉴스(CityNews)가 인터뷰한 운전자들은 휘발유 가격 상승으로 운전 습관이 바뀌었다고 말했습니다. 일부는 주행 거리나 횟수를 줄였고, 또 다른 일부는 다른 생필품을 사기 위해 돈을 절약해야 하므로 주유량을 줄였다고 합니다.

메이비는 “이러한 현상은 다른 소비재에도 반영되기 시작할 것입니다. 우리가 구매하는 대부분의 식품과 기타 상품은 다른 지역에서 운송되어야 하기 때문입니다. 운송 비용이 증가하면 식품이나 의류와 같은 상품 가격도 상승할 것입니다.”라고 설명했습니다.

메이비는 캐나다가 강력한 석유 산업을 보유하고 있지만, 유가가 국내 가격에 영향을 미치는 이유는 간단하다고 지적합니다. 바로 캐나다가 세계 시장의 일부이기 때문입니다.

“공급이 제한되어 세계적인 영향을 미칠 때, 가격은 더 빠르게, 더 높이 상승할 것입니다.”

En-Pro는 다음 유가 조정이 적어도 화요일까지는 이루어지지 않을 것으로 예측합니다.