BYD는 캐나다에 테슬라를 훨씬 능가하는 고속 충전 네트워크를 구축하여 단 5분 만에 400km 주행 가능 거리를 충전할 수 있다고 합니다.
중국 자동차 제조업체 BYD는 최근 토론토에서 채용 공고를 냈는데, 이는 BYD가 캐나다 에 전기차를 단 5분 만에 충전할 수 있는 급속 충전 네트워크를 구축할 계획임을 시사합니다 .
채용 공고에 따르면 BYD는 캐나다에서 “BYD 플래시 충전 네트워크 확장 전략 및 사업 성장”의 건설 및 관리를 총괄할 관리자를 모집하고 있습니다. 이 네트워크는 메가와트급 충전소를 통해 전기차에 단 5분 만에 약 400km의 주행 거리를 추가할 수 있도록 설계되었습니다.
하지만 이러한 초고속 충전을 위해서는 1,000볼트 슈퍼 e-플랫폼 또는 2세대 블레이드 배터리(최대 1,500kW 충전 용량)가 장착된 BYD 모델이 필요합니다. 현재 테슬라의 차세대 V4 슈퍼차저는 최대 500kW의 출력을 제공하는 반면, 북미에서 판매되는 대부분의 전기차는 최대 350kW까지만 지원합니다.
Electrek에 따르면 현재 중국에는 약 6,000개의 BYD 급속 충전소가 운영 중이며, 이는 테슬라 슈퍼차저 네트워크보다 월 2.4배 많은 충전 용량을 제공합니다. BYD 급속 충전소는 북미 지역의 어떤 공공 충전소보다 3배 이상 높은 출력 용량을 자랑합니다. BYD는 2026년 말까지 중국에 20,000개의 급속 충전소를 건설하는 것을 목표로 하고 있습니다.
BYD가 최근 캐나다에 게시한 채용 공고는 전기차 시장 진출 의지를 시사합니다. 현재 캐나다는 연간 최대 49,000대의 전기차 수입을 허용하고 있으며, 관세는 최저 6%입니다. 이 쿼터는 중국 브랜드뿐 아니라 테슬라, 볼보, 폴스타 등에도 적용됩니다. 이는 BYD가 향후 캐나다에서 전기차를 조립 또는 생산하는 방안을 고려할 가능성을 보여줍니다. 특히 급속 충전 네트워크 구축은 막대한 투자가 필요하며, 충분한 수의 BYD 모델이 현지에서 운행될 때 경제적 타당성이 확보될 수 있기 때문입니다.
주목할 만한 점은 BYD가 최근 캐나다 시장 출시팀의 관리직 10여 명에 대한 채용 공고를 냈다는 것입니다. 앞서 보도된 바와 같이 BYD는 전국적으로 20개의 대리점 개설도 적극적으로 추진하고 있습니다.
FlashCharge 네트워크 관리자 직책은 공공 충전 네트워크 또는 에너지 저장 분야에서 5년 이상의 경력을 보유한 후보자를 필요로 합니다. 주요 responsibilities는 다음과 같습니다: 캐나다 FlashCharge 사업의 비용 및 수익성 모델 개발(보조금 정책 포함); 전력망 개선, 장비 설치 및 운영 서비스를 추진할 현지 파트너 개발; 효율적인 충전소 네트워크 배치 계획 수립; 본사와의 건설 프로젝트 조정; 그리고 현지 파트너와의 협력 운영.
BYD의 급속 충전 네트워크가 캐나다에 구축된다면, 캐나다의 공공 충전 인프라가 크게 개선되어 미국을 능가할 가능성도 있습니다. 한편, 캐나다의 많은 지역은 겨울철에 혹독한 추위를 겪는데, 기존 전기차의 느린 충전 속도는 사용자들에게 늘 큰 불편 사항이었습니다. BYD는 자사의 차세대 블레이드 배터리가 영하 20도에서도 5분 만에 10%에서 70%까지 충전할 수 있다고 주장합니다.
향후 캐나다에 공공 급속 충전소를 건설하는 데 있어 가장 큰 어려움 중 하나는 건설 승인에 수반되는 복잡한 행정 절차입니다. 작년 한 해 동안 중국은 5,700개의 새로운 급속 충전소를 건설했습니다. BYD가 캐나다에 첫 100개 충전소를 신속하게 건설할 수 있을지는 두고 봐야 할 것입니다.
