토론토 라이프 최근 보고서에 따르면 주행거리가 조작된 차량 수천 대가 여전히 판매되고 있는 것으로 나타났습니다.

CARFAX 캐나다의 최근 보고서에 따르면 2025년까지 20,642대의 차량이 주행거리 조작 혐의로 차량 이력 보고서에 표시될 것으로 예상됩니다. CARFAX는 실제 수치는 이보다 훨씬 더 높을 것으로 추정하고 있습니다.

“아마존에서 공구를 사서 하루 종일 주행거리를 ​​낮게 유지할 수는 있지만, 그건 누구도 보호해주지 못합니다.”라고 CARFAX 캐나다 부사장인 마이크 포스터는 말했습니다.

온타리오 자동차 산업 협의회(OMVIC)의 최신 연례 보고서에 따르면, 지난해 총 2,332명의 자동차 딜러, 판매원, 노점상들이 다양한 위반 혐의로 기소되었으며, 총 벌금액은 190만 달러에 달했습니다. 노점상은 면허 없이 불법적으로 차량을 판매하는 사람들을 말합니다. OMVIC는 약 1,500건의 사례에서 노점상들이 주행거리 조작을 포함한 사기 행위를 저지른 혐의를 받았다고 밝혔습니다.

온타리오 자동차 산업 협의회(OMVIC)의 CEO인 모린 하퀘일은 “중고차를 살 때 가장 큰 위험 중 하나는 바로 이 부분입니다. 노점상들은 온갖 수단을 동원해 차의 실제 상태보다 더 좋아 보이게 만들어 더 높은 가격에 팔려고 할 것입니다.”라고 말했습니다.

주행 거리를 기록하는 방법은 주행 거리계만이 아닙니다. 최신 차량 중 일부는 킬로미터를 기록할 수 있는 “블랙박스”와 다양한 전자 모듈을 장착하고 있으며, 스캐닝 도구를 사용하는 정비사는 실제 주행 거리를 쉽게 확인할 수 있습니다.

주행거리 조작을 방지하기 위해 CARFAX는 차량 정보 패키지와 차량 이력 보고서를 구매할 것을 권장합니다. 또한 판매자의 신원을 확인하여 차량의 법적 소유자인지 확인하고, 정비 및 수리 기록을 확보하며, 전문 정비사에게 차량 점검을 의뢰하는 것이 좋습니다.

또한, 해당 회사는 OMVIC에 등록된 딜러를 통해 차량을 구매할 것을 권장하는데, 이는 추가적인 보호를 제공하기 때문입니다.

자동차 제조업체들이 주행거리 조작을 막기 위해 더 많은 노력을 기울일 수 있지만, 카팩스(CarFax)에 따르면 범죄자들은 ​​언제나 재빨리 그 뒤를 따른다고 합니다.

“원래 장비 제조업체(OEM)가 기술을 빠르게 개선할수록 해커들이 이를 해킹할 수 있는 속도도 빨라집니다.”라고 포스터는 말했다.