캐나다 프리랜드 재무장관은 오늘 아침 중국 제조로부터 캐나다의 전기 자동차 공급망을 보호하기 위한 잠재적인 관세 계획을 발표할 것으로 예상됩니다.

프리랜드 및 국제 무역 장관 Mary Ng은 미국과 유럽이 올 봄 중국산 전기 자동차에 수입 관세를 부과한 이후 오늘 아침 공동 발표를 할 예정입니다.

캐나다가 새로운 관세를 부과하기 전에 캐나다 국제 무역 재판소는 상계 조사를 완료해야 합니다.

현재 캐나다로 수입되는 중국산 전기차는 미국 거대 기술기업 상하이 공장에서 생산된 테슬라뿐이다.

중국은 전기 자동차용 배터리 및 배터리 부품 분야에서 캐나다에서 더 큰 시장 점유율을 차지하고 있으며, 캐나다는 지난 4년 동안 이러한 산업에 막대한 투자를 해왔습니다.

2021년에는 전 세계 전기자동차용 리튬이온 배터리의 약 80%가 중국에서 생산되었으며, 국제에너지기구(International Energy Agency)는 현재 전 세계 전기자동차 판매량의 약 60%가 중국에서 생산되고 있다고 밝혔습니다.

중국이 부당한 보조금을 통해 전기차 산업을 자극하고 있다는 비난이 올 봄 유럽과 미국을 제재로 이끌었다.

바이든 미국 대통령은 현재 미국에 중국산 전기차가 1대밖에 없는데도 올해 중국산 전기차에 대한 관세를 25%에서 100%로 인상하겠다고 5월 중순 발표했다.

Biden은 또한 리튬 이온 배터리와 태양 전지를 포함한 기타 청정 에너지 제품에 대한 관세 인상을 발표했습니다.

유럽연합(EU) 집행위원회는 아직 상계조사를 마무리하고 있지만 7월 4일부터 중국산 전기차에 17~38%의 임시관세를 부과하겠다고 2주 전 발표했다.

이 계획은 중국과 EU가 주말에 이 문제에 대해 협상하기로 합의함에 따라 변경될 수 있습니다.

중국 브랜드 전기차의 유럽 시장 점유율은 현재 8%로 2019년 1%에 불과했다. 유럽은 예비 조사 결과 중국 전기차가 ‘불공정한 보조금’으로부터 혜택을 받은 것으로 나타났다고 밝혔다.

많은 중국산 전기 자동차는 유럽에서 만든 유사한 모델보다 훨씬 저렴합니다.

관세에 대한 캐나다의 입장은 협의 과정에 따라 달라질 것입니다. 익명을 요구한 한 정부 소식통은 정확한 관세가 부과되기 전에 일반적으로 짧은 협의 기간이 있다고 말했습니다.

미국이 관세를 발표한 이후 저스틴 트뤼도 캐나다 총리는 캐나다가 어떤 조치를 취할 것인지 예의주시하고 결정하고 있다고 거듭 밝혔다.

유럽연합 집행위원회가 임시 관세를 발표한 6월 12일, Mary Ng는 Parliament Hill에서 기자들에게 캐나다가 자체 계획을 진행하고 있다고 말했습니다.

“지금 일어나고 있는 일은 우리가 계획을 세우고 있다는 것입니다. 나는 그것을 매우 분명히 했습니다. 이 문제는 우리의 관심사 중 하나입니다.”라고 그녀는 말했습니다.

Ng은 이미 캐나다 업계와 논의 중이라고 말했습니다.

일반적으로 상계조사 개시 절차는 업계의 불만사항 접수로 시작됩니다.

“우리는 전기 자동차 공급망에 깊고 실질적인 투자를 해왔습니다.”라고 그녀는 말했습니다.

2020년부터 캐나다는 13개의 전기 자동차, 배터리 및 배터리 부품 제조 프로젝트에 CAD$460억 이상의 투자를 유치했습니다. 오타와와 주정부는 세금 감면, 생산 보조금 및 자본 투자를 포함하여 최대 530억 달러의 수익을 공동으로 약속했습니다.