온타리오주에 거주하며 운전하시는 분이라면 최근 자동차 보험료가 얼마나 빠르게 올랐는지 잘 알고 계실 겁니다.

온타리오주는 보험료 인상을 억제하기 위해 새로운 규정을 도입했으며, 이 규정은 7월 1일부터 시행될 예정입니다.

차량을 소유하고 있든 없든, 이번 조정은 여러분에게 상당한 영향을 미칠 것입니다.

다음 달부터 현재 자동차 보험 정책에 포함된 많은 의무적인 사고 보상 혜택이 선택 사항으로 변경됩니다. 온타리오주는 의료비, 재활 서비스, 간병인 비용(즉, 심각한 사고 후 세면, 옷 입히기 등을 도와줄 사람을 고용하는 데 드는 비용)을 포함한 최소 보장 기준을 유지할 것입니다.

주택 유지 보수 및 수리 비용, 장례비, 간병인 지원금(회복 기간 동안 자녀나 노령 친척을 돌볼 사람을 고용하는 데 드는 비용)을 포함한 모든 기타 보장 항목은 선택 사항이 됩니다. 특히, 결근, 학업 휴직 또는 정상적인 생활이 불가능한 경우에 대한 일시적인 재정 지원 또한 이제 선택 사항입니다.

포드 주지사가 이끄는 온타리오 주 정부는 많은 사람들에게 이러한 혜택들이 불필요하고 기능이 중복된다고 밝혔습니다. 예를 들어, 부양가족이 없는 차량 소유자는 간병인 수당이 필요하지 않으며, 고용주가 이미 직원을 위해 장애 보험에 가입했다면 자동차 보험에 추가적인 소득 손실 보상금을 가입할 필요가 없다는 것입니다.

일리가 있는 말입니다. 하지만 보장 범위를 줄이더라도 보험료가 크게 떨어지지는 않을 것입니다. 온타리오 보험 브로커 협회는 보험 가입자들이 연간 최대 100캐나다달러를 절약할 수 있을 것으로 추산합니다. 이 지역의 연평균 자동차 보험료가 약 2,000캐나다달러인 점을 고려하면, 이는 고작 5%의 절감 효과에 불과합니다.

7월 1일부터 기존 보험 가입자는 선택적 혜택의 일부 또는 전부를 자발적으로 취소할 수 있습니다. 이러한 추가 보장을 원하는 신규 가입자는 보험 가입 여부를 직접 선택해야 합니다.

한 달에 5~10달러를 아끼려고 수천 달러, 심지어 수만 달러에 달하는 보장 금액을 포기하는 것이 과연 가치가 있을까요? 이는 모든 사람이 신중하게 생각해 봐야 할 질문입니다.

새로운 규정에는 몇 가지 세부적인 변경 사항도 포함되어 있습니다. Rates.ca의 보험 및 인수 책임자인 데이비드 메이어는 운전 여부와 관계없이 모든 사람이 알아두어야 할, 쉽게 간과할 수 있는 세 가지 사항을 지적했습니다.

자동차 소유주 여러분: 실직 후 어떻게 대처해야 할까요?

현재 모든 자동차 보험 상품은 최대 2년 동안 주당 최대 400캐나다달러의 소득 손실 보상금을 제공합니다. 금액이 크지는 않지만 어느 정도 보호는 됩니다.

메이어는 이미 직장 장애 보험에 가입되어 있어 자동차 보험을 해지하더라도, 이후 실직, 자영업 시작 또는 이직 시 해당 보험을 다시 가입할 수 있다고 밝혔습니다(단, 새로운 혜택을 받기까지는 대기 기간이 있습니다).

문제는 보험 갱신을 제때 기억할 수 있느냐는 것입니다. 만약 교통사고로 부상을 당했는데 제때 보험을 갱신하지 못하면, 생계를 유지하기 위해 고용보험 질병수당이나 캐나다연금 장애수당과 같은 정부 지원금에 의존해야 할 것입니다.

한 가지 더 유의할 점은 새로운 규정에 따르면 자동차 사고로 인한 의료 및 재활 비용은 자동차 보험에서 우선적으로 지급되고, 그 후에야 회사 보험이나 개인 사업자 보험을 사용할 수 있다고 명시되어 있다는 것입니다.

메이어는 이러한 조치가 개인이 예상치 못한 상황에 대처하기 위해 직장에서 받는 혜택을 더 많이 유지할 수 있도록 해준다고 설명했습니다.

차량 소유주 여러분께: 차량 탑승자의 안전에 영향이 있을까요?

조정이 이루어지지 않을 경우, 7월 1일 이후에도 기존 보험 보장 범위와 지급액은 변경되지 않지만, 보험 적용 대상은 변경됩니다.

온타리오주는 무과실 자동차 보험 제도를 운영하고 있어 자동차 사고로 부상을 입은 모든 당사자는 자동으로 사고 보상금을 받을 자격이 있으며, 이 제도는 변경되지 않았습니다.

하지만 새로운 규정에 따르면, 보험에 포함된 선택적 혜택은 보험 계약자 본인, 배우자, 부양가족 및 보험에 등록된 다른 운전자에게만 적용됩니다. 관련 선택적 보장을 구매하지 않은 다른 사람들은 기본적인 의료, 재활 및 동반자 돌봄 서비스만 이용할 수 있습니다.

이러한 변화는 보행자와 자전거 이용자뿐만 아니라 차량 탑승자의 권리에도 영향을 미칠 것입니다.

메이어는 까다로운 상황을 제기했습니다. 만약 자동차 사고가 발생했는데 동승자가 운전면허가 없는 성인 자녀이고, 부모와 함께 살지는 않지만 부모가 재정적 지원을 제공하는 경우, 이 사람은 보험 약관상 “부양가족”으로 간주될까요?

그는 이 정의가 모호한 영역에 속하며 법적 분쟁으로 이어질 가능성이 있다고 생각한다. “정부는 이에 대한 명확하고 구체적인 설명을 제공하지 않았습니다.”

자동차 보험이 없는 사람들을 위해 알아야 할 사항

메이어는 자동차 보험에 가입하지 않은 보행자, 자전거 이용자, 스쿠터 및 전기 자전거 이용자는 앞으로 가장 기본적인 보상만 받을 수 있을 것이라고 밝혔습니다. 이들이 자동차 사고로 심각한 부상을 입을 경우, 가해 운전자를 상대로 소송을 제기하여 소득 손실 및 기타 보상을 청구하는 것 외에는 다른 방법이 없을 것이라고 덧붙였습니다.

직장 복지 혜택이 없다면 상황은 더욱 어려워질 것입니다. 운전면허는 있지만 차가 없는 사람은 비소유자 자동차 보험에 가입할 수 있습니다. 개인 장애 보험에도 가입할 수 있지만, 이러한 보험은 일반적으로 보험료가 더 높습니다.

메이어는 ” 이것은 새로운 보험 제도 하에서 가장 큰 위험 중 하나임이 분명하다 ” 라고 단호하게 말했다.