캐나다 언론(The Canadian Press)에 따르면 에어캐나다를 이용하려는 승객들은 지난 일요일 항공사가 5,200명 이상의 조종사를 대표하는 노조와 잠정적 합의에 도달했다고 발표하면서 안도의 한숨을 쉴 수 있다고 보도했습니다.

일요일 자정 직후 발표된 예비 합의는 에어캐나다와 그 자회사인 에어캐나다 루즈의 운영이 며칠 내에 폐쇄될 가능성에 앞서 나온 것입니다.

이 합의는 수요일에 시작될 예정인 파업이나 폐쇄를 방지하고 그 전에 항공편이 취소되지 않도록 보장합니다.

항공사는 성명을 통해 “새로운 계약은 조종사 팀의 기여와 전문성을 인정할 뿐만 아니라 회사의 미래 발전을 위한 기본 틀을 제공한다”고 밝혔다.

에어캐나다와 에어캐나다 루즈 항공편은 계속해서 정상적으로 운항될 예정이며 조합원들은 4년 임시 계약에 대해 투표를 할 예정입니다.

새로운 거래의 구체적인 조건은 비밀로 유지되며 조합원과 에어캐나다 이사회의 승인을 기다리고 있으며 다음 달 투표가 완료될 것으로 예상됩니다.

조종사 노조 ALPA는 이날 자정 이후 성명을 통해 이번 협약이 통과되면 계약 기간 동안 에어캐나다 조종사들의 총 수입이 약 19억캐나다달러 증가할 것이라고 밝혔다.

에어캐나다 조종사 협회 MEC 회장인 부기장 Charlene Hudy는 조종사의 단결과 지속적인 참여가 성공적인 계약 협상을 촉진하는 핵심 요소라고 말했습니다. 그녀는 급여, 퇴직, 근무 규칙과 같은 중요한 문제에 대해 계약이 진전되었다고 덧붙였습니다.

아울러 항공사는 노동 차질 대응 계획에 따라 당초 9월 23일 이전에 비행할 예정이었던 승객들은 여유 공간이 있을 경우 무료로 항공편을 변경할 수 있다고 밝혔습니다.

일요일 폐쇄 통지서 발부 마감일을 앞두고 양측은 1년 넘게 협상의 초점이 되어온 급여 문제에서도 큰 차이를 보이고 있습니다.

조종사 노조는 에어캐나다가 기록적인 이익에도 불구하고 조종사들에게 시장보다 낮은 급여를 요구한 것에 대해 비판했다. 조종사의 약 4분의 1은 부업을 해야 하며 그 중 80%는 재정적 압박 때문이라고 지적했다.

에어캐나다는 향후 4년간 조종사 급여를 30% 이상 인상하고 복리후생도 개선할 것을 제안했지만 노조는 “과도한 임금 요구”에 대한 유연성이 부족하다고 밝혔습니다.

캐나다 독립 기업 연맹(Canadian Federation of Independent Business)과 캐나다 및 미국 상공회의소를 포함한 몇몇 기업 단체는 정부의 개입을 촉구했습니다.

캐나다 상공회의소와 캐나다 비즈니스 협의회는 성명을 통해 “정부는 국경 간 여행과 무역을 방해하고 사람과 기업에 해를 끼치는 노동 분쟁을 피하기 위해 신속하게 조치를 취해야 한다”고 밝혔다.

노동조합은 정부 개입에 반대합니다. 협회 회장 팀 페리(Tim Perry) 대위는 오타와에 근로자의 단체 교섭권을 존중할 것을 촉구했으며 정부 개입이 캐나다인의 헌법상의 권리를 침해했다고 말했습니다.

트뤼도 총리는 양측이 스스로 합의해야 하며 정부가 직접 개입하지 않을 것이라고 말했습니다. 그는 양측이 합의에 도달하지 않는 한 정부는 개입하지 않을 것이라고 언급했지만, 이전 파업에서는 정부가 신속하게 행동했습니다.

에어캐나다(Air Canada)는 부패하기 쉬운 화물 접수를 중단하고 여객기 운항을 점진적으로 폐쇄하는 계획을 개발하는 등 폐쇄 가능성에 대비하기 위한 조치를 취했습니다.

임시 협정을 통해 매일 약 670편의 에어캐나다 및 에어캐나다 루즈 항공편과 110,000명 이상의 승객이 중단되는 것을 방지할 수 있습니다.