토론토 시장 선거가 마지막 달에 접어들었습니다.

10월 26일, 토론토 시민들은 차기 시장을 선출하기 위한 투표에 참여할 예정입니다.

현 시장인 올리비아 초우는 재선에 도전하고 있으며, 시의원 브래드 브래드포드와 전 연방 이민부 장관 크리스 알렉산더가 가장 유력한 도전자로 거론되고 있다.

올해 수십 명의 시장 후보가 출마했지만, 현재 선거 운동을 보면 생활비, 재산세, 토론토 대중교통공사(TTC), 교통 체증, 공공 안전 등이 가장 중요한 쟁점으로 떠올랐습니다. 토론토시는 공식 선거일을 10월 26일로, 사전 투표일을 10월 6일부터 11일까지로 확정했습니다.

세 주요 후보 간의 정책 차이는 주로 모든 사람의 가장 큰 관심사인 “돈” 문제에 반영되어 있습니다.

브래드 브래드포드는 당선될 경우 취임 첫 해에 주거용 및 상업용 부동산세를 동결하고, 임기 중 부동산세 인상률은 물가상승률을 넘지 않도록 하겠다고 공약했습니다.

그는 이러한 목표는 시 정부의 기존 재정 자원을 활용하여 최전선 공공 서비스를 삭감하지 않고도 달성할 수 있다고 밝혔습니다.

올리비아 초우는 재선에 성공하면 향후 재산세 인상률을 물가상승률 수준에 최대한 가깝게 유지하겠다고 약속했습니다.

지난 몇 년간 토론토의 주택 재산세 부담 증가율은 2024년 9.5%, 2025년 6.9%, 2026년 2.2%였습니다.

차우는 늘어난 예산이 학교 급식, TTC(토론토 대중교통), 공공 서비스와 같은 프로그램에 사용되었다고 믿습니다.

그녀는 또한 2027년까지 TTC 요금을 동결하고 주간 요금 상한제를 도입하겠다고 약속했습니다. 즉, 승객이 일주일에 10회 탑승 요금을 지불하면 그 이후에도 TTC를 계속 이용할 경우 추가 요금이 부과되지 않습니다.

TTC는 이미 2026년 9월부터 월별 요금 상한제를 시행할 예정입니다.

한 달에 PRESTO 카드, 은행 카드 또는 모바일 결제 수단을 동일하게 사용하는 승객은 47회 탑승 요금을 지불한 후 남은 탑승을 무료로 이용할 수 있습니다. 현재 계획에 따르면 이 한도는 2027년에 40회로 줄어들 예정입니다.

크리스 알렉산더의 접근 방식은 완전히 달랐습니다.

그는 또한 내년에는 재산세를 인상하지 않겠다고 약속했으며, 2년 차 인상률은 물가상승률보다 낮을 것이라고 말했습니다.

하지만 그는 TTC 요금 인상을 주장했습니다.

TTC의 “TTC 턴어라운드” 계획에 따르면, 요금은 평일에는 10센트, 혼잡 시간대에는 20센트 인상될 예정입니다.

알렉산더는 늘어난 티켓 수입을 TTC 서비스 개선에 활용하는 동시에 티켓 검사를 강화하고 무임승차를 단속하는 데 사용할 수 있다고 믿습니다.

생활비 외에도 세 지역은 공공 안전에 대한 접근 방식에서도 상당한 차이를 보였다.

올리비아 초우 장관은 이달 4년간 2,800만 달러 규모의 청소년 안전 프로그램을 발표했습니다.

그녀의 계획에 따르면, 시 정부는 기존의 청소년 폭력 예방 및 개입 프로그램을 확대하여 매년 약 15,000명의 청소년과 약 500명의 부모 및 보호자를 대상으로 프로그램을 운영할 예정이다.

그녀의 선거 캠프는 이러한 프로그램들이 상담, 스포츠, 예술 및 지역 사회 활동을 통해 청소년들이 폭력에 연루되는 것을 조기에 예방하는 데 중점을 두고 있다고 밝혔습니다.

반면 브래드 브래드포드는 경찰력 증강에 초점을 맞췄다.

그는 당선될 경우 시장으로서 첫 임기 동안 경찰관 1,000명을 추가 배치하고 거리, 지역사회 및 지하철 시스템에 더 많은 경찰관을 배치하겠다고 약속했습니다.

그는 또한 산코파 광장에 경찰 서비스 센터를 추가하고 마약 치료 옵션을 확대할 것을 제안했습니다.

크리스 알렉산더는 증오 범죄에 맞서 싸워야 할 필요성을 강조했습니다.

그의 5개항 계획에는 캐나다 형법에 있는 증오 선전 및 증오 범죄 조항의 시행 강화, 시장실과 대학 간의 협력 증진, 토론토 경찰의 증오 범죄 처리 및 보고 방식 개혁이 포함됩니다.

교통수단 면에서 세 사람은 각기 다른 경로를 택했다.

브래드 브래드포드는 스카버러 동부 경전철 사업을 추진하겠다고 약속했으며, 2030년 이전에 공식적으로 착공하기를 희망하고 있습니다.

해당 경전철 노선은 케네디 역에서 킹스턴 로드 지역까지 동쪽으로 약 18.6킬로미터 길이로 계획되어 있습니다.

하지만 현재로서는 연방 정부도 온타리오 주 정부도 해당 프로젝트에 필요한 모든 자금을 지원하겠다고 약속하지 않았습니다.

브래드포드는 또한 에토비코에 있는 블로어 스트리트 웨스트 자전거 도로의 일부를 없애는 방안을 제안했으며, 도시의 자전거 네트워크를 계속 구축해 나갈 것이라고 밝혔습니다.

반면 올리비아 초우는 대중교통과 교통 관리를 통해 교통 혼잡을 줄이는 것을 강조합니다.

그녀는 TTC 요금을 주당 10달러로 제한하는 것 외에도 버스 우선 신호 체계를 더욱 강화하고, 도로 건설 조정을 강화하며, 혼잡한 교차로의 교통 흐름을 관리하기 위해 더 많은 교통 통제관을 배치할 것을 제안했습니다.

토론토시는 앞서 약 2억 9940만 캐나다 달러 규모의 교통 혼잡 개선 계획을 발표한 바 있다.

크리스 알렉산더는 TTC가 직면한 가장 시급한 문제로 수익, 서비스 품질, 그리고 무임승차를 꼽습니다.

그는 일부 승차권 가격 인상 계획 외에도, 승차권 무임승차 단속을 강화하기 위해 TTC에 사복 검표원을 배치할 것을 제안했습니다.

그의 전반적인 정책 우선순위에는 도로 교통 신호 개선, 건설 기간 단축, 대중교통 시스템의 신뢰성 향상 등이 포함됩니다.

주택 문제와 관련하여 세 후보 모두 주택 가격 부담 완화를 최우선 과제로 삼았습니다.

차우는 저렴한 임대주택 건설을 지속적으로 장려하고 세입자를 보호해야 할 필요성을 강조했습니다.

브래드포드는 주택 건설에 영향을 미치는 승인 및 행정 절차를 줄이는 방안을 제안했습니다.

알렉산더는 임대 주택 공급을 늘리고 청년층과 신규 이민자들이 주택 소유 기회를 개선할 수 있도록 지원하는 방안을 제안했습니다.

10월 26일 투표일까지 이제 약 4주밖에 남지 않았습니다.

요약하자면, 세 주요 후보의 정책 방향이 점점 더 명확해지고 있습니다.

올리비아 초우는 공공 서비스, TTC 복지 혜택, 주택, 청소년 프로그램을 강조했습니다.

브래드 브래드포드는 재산세 동결, 경찰력 증강, 교통 개선을 강조했습니다.

크리스 알렉산더는 경제 발전과 공공 안전을 우선시하면서 TTC 수익 증대와 법 집행 강화를 옹호합니다.

향후 한 달 동안 토론토 시장 선거에서는 재산세, 교통, 치안, 생활비 문제가 주요 쟁점으로 남을 가능성이 높습니다.