캐나다에서 전기차(EV) 구매는 점점 더 하나의 거대한 “심리 게임”처럼 되어가고 있습니다.

한편으로는 환경 보호 목표가 있지만, 다른 한편으로는 지나치게 비싼 차량 가격과 부족한 충전 인프라라는 문제가 있습니다. 그런데 최근 캐나다 연방 정부에서 이전에 중단했던 전기차 구매 보조금 지급을 재개하는 방안을 검토 중이라는 소식이 전해졌습니다! 게다가 마크 카니 총리의 캐나다 방문이 끝나면서 고성능에 가격까지 저렴한 전기차들이 대거 캐나다 시장에 출시될 예정입니다.

새 차 구매를 계획하고 있는 캐나다 거주자라면 2026년 캐나다 자동차 시장이 정말로 극적인 변화를 겪을 수도 있다는 점을 알아두세요.

공식 발표에 앞서: 5,000달러 보조금 지급이 재개될 것으로 예상되며, 정부는 중대한 조치를 준비하고 있다.

최근 CBC 보도에 따르면, 연방 정부는 국가 자동차 전략 최종 확정 단계에서 전기차 및 플러그인 하이브리드 차량에 대한 소비자 인센티브를 재개하는 방안을 진지하게 검토하고 있습니다.

구매자에게 최대 5,000캐나다달러의 보조금을 제공했던 iZEV 프로그램을 기억하실지도 모르겠습니다. 안타깝게도, 폭발적인 수요와 자금의 급격한 고갈로 인해 이 프로그램은 “자금 부족”을 이유로 1년 전에 종료될 수밖에 없었습니다. 그 이후로 카니 정부의 첫 번째 예산안에서는 이 프로그램의 “갱신”에 대한 언급이 전혀 없었습니다.

하지만 스티븐 매키넌 교통부 장관은 화요일(2월 3일) 이 문제에 대한 질문을 받자 매우 흥미로운 신호를 보냈습니다. “이에 대한 자세한 정보는 곧 공개될 것입니다.”

사정에 정통한 소식통에 따르면, 구체적인 보조금 액수와 형태는 아직 확정되지 않았지만, 정부는 실질적인 재정적 인센티브 없이는 일반인들이 5만~6만 캐나다 달러에 달하는 전기 자동차를 구매하기 어려울 것이라는 점을 분명히 인지하고 있다고 합니다.

목표의 고삐를 조금 풀어보자: 2030년까지 완전 전기화? 그렇게 쉬운 일은 아니다!

정부는 인센티브 제공 외에도 압력을 완화하는 방안을 검토하고 있다.

앞서 연방 정부는 야심찬 “전기차 의무화” 정책을 발표했습니다. 2030년까지 신차 판매량의 60%를 전기차로, 2035년까지는 100%를 전기차로 전환해야 한다는 내용입니다.

그러나 여러 주 총리, 업계 지도자, 그리고 보수당의 강력한 압력에 굴복한 카니 총재는 지난 9월 2026년 목표치를 잠정 중단하고 60일간의 검토에 돌입했습니다. 그 이유는 현실적입니다. 캐나다 자동차 산업은 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세 정책으로 “극심한 압력”에 직면해 있으며, 이러한 공격적인 목표를 감당할 여력이 없다는 것입니다.

캐나다 자동차 제조업체 협회 회장인 브라이언 킹스턴은 “현재 정부 지원 수준으로는 10년 안에 모든 신차가 전기차가 될 것이라고 기대하는 것은 불가능하다”고 단호하게 말했다.

‘주행거리 불안’ 해소: 충전 인프라 구축 속도도 빨라져야 합니다.

소비자들이 자동차 구매에 대해 안심할 수 있도록 오타와 정부는 또 다른 주요 계획, 즉 더 많은 충전소를 건설하는 계획을 준비하고 있습니다.

사정에 정통한 소식통에 따르면, 정부는 수요 급증에 대비해 파트너십을 통해 대규모 충전 네트워크를 구축할 계획입니다. 행정적 지연을 피하기 위해 정부는 충전 네트워크 건설 사업을 신설된 ‘대규모 사업 사무국’으로 이관하여 ‘신속한 건설’을 추진하는 방안을 검토 중입니다.

한편, 충전 시설 건설을 위한 특별 기금인 ZEVIP 프로그램도 재개될 것으로 예상됩니다.