407고속도로 가격 인상이 임박했습니다! 킬로미터당 추가 11포인트!
407고속도로 ETR은 4년간의 전염병으로 요금 동결 시기가 종료됨에 따라 다음 달에 수수료를 다시 인상할 예정입니다.
토론토의 성가신 교통 체증을 피하기 위해 유료 고속도로를 선택하는 운전자에게는 이제 킬로미터당 최대 11점의 추가 포인트가 부과되며 장거리 운전이나 매일 통근 비용이 빠르게 합산될 수 있습니다.
Burlington에서 Pickering까지 대부분의 구간을 소유하고 있는 407 ETR Charter Company의 보도자료에서는 이번 인상으로 “대부분의 개인 고객의 월 청구서가 5달러 미만”만 증가할 것이라고 약속했습니다.
언제나 그렇듯, 사용 날짜와 시간, 이동 방향, 고속도로 구간, 차량 중량에 따라 청구 금액이 결정됩니다.
이제 경차량 통행료는 킬로미터당 71.26센트(월~금요일 427번 및 404번 동쪽 방향 통행료는 오후 3시 30분부터 6시까지 운영)이며, 최소 통행료는 킬로미터당 30.22센트입니다(도로의 모든 구간에서 평일 오전 12시~오후 6시, 오후 7시 이후, 주말 오전 12시~오전 11시, 오후 7시 이후).
새로운 지불 구조는 2024년 2월 1일에 발효될 예정이며, 전염병 이후 더 많은 사람들이 사무실과 도로로 복귀함에 따라 변경됩니다.
물론 운전자들은 이미 이 변화에 대해 “매우 비싸다”고 불평하고 있으며 온타리오주가 부풀린 탐욕의 또 다른 예라고 주장하고 있습니다.
한 사람은 고속도로 이용에 드는 월 비용이 자동차 대출과 보험을 합친 것보다 많다고 소셜 미디어에 불평했습니다.
이 고속도로는 광역 토론토 지역을 가로지르는 151km에 걸쳐 있으며 남서쪽의 벌링턴에서 북동쪽의 클라링턴까지 두 부분으로 나누어져 있습니다.
공식적으로 407 ETR로 알려진 첫 번째 108km 구간은 스페인의 거대 운송업체 Ferrovial과 캐나다 연금 투자 위원회(CPP Investment Board)가 간접적으로 소유한 자회사를 포함하는 민간 컨소시엄이 보유하고 있습니다.
407의 가격은 팬데믹 이전에 인상되었으며, 407 고속 유료 도로(ETR)를 사용하는 운전자는 2019년 2월 1일부터 가격 인상을 확인할 수 있습니다.
고속도로의 2019년 요금표에 따르면 작년 이후 모든 지역에서 여행 비용이 증가했으며, 운전 시간과 장소에 따라 일부 지역에서는 최대 14%까지 증가했습니다.
운전자들은 오후 3시 30분 ‘출퇴근 시간’ 동안 427번 고속도로와 404번 고속도로 사이의 3구역 동쪽 방향으로 통근하고 있었습니다. 가장 높은 수수료는 오후 6시에 표시됩니다.
금요일부터 운전자는 2월 1일 이전의 킬로미터당 50.6포인트에서 킬로미터당 57.6포인트를 지불하게 됩니다.
통행료 외에 트랜스폰더가 없는 고객의 카메라 요금은 현재 $4.20이고 연간 트랜스폰더 대여료는 $24.50입니다.
보도 자료에 따르면 가격 인상은 407번 고속도로 ETR에 대한 1년 간의 “대규모 투자” 이후에 나온 것입니다.
2018년에는 도로 동쪽 끝의 각 방향에 새로운 차선이 추가되었고, 새로운 교량 구조가 추가되었으며, 수 킬로미터에 달하는 기존 아스팔트 및 콘크리트 차선이 재포장되었으며, 연석 기술을 업데이트하기 위한 다년간의 프로젝트가 완료되었습니다.
이번 가격 인상은 “매일 고속도로를 이용하는 수만 명의 온타리오 가족과 기업을 위해 고속도로가 안전하고 자유로운 흐름을 유지하는 데 도움이 된다”고 발표했습니다.
일부 수수료는 인상되지만 일부 수수료는 동일하게 유지됩니다.
2월 1일 이후에도 트랜스폰더 대여료는 $3.95, 월별 비디오 계정 수수료는 $3.95, 경차량 통행료는 $1입니다.