일요일 이른 아침(8월 2일), 웨스트젯 항공 승무원들은 협상 결렬로 인해 공식 파업에 돌입한다고 발표했고, 웨스트젯은 여행 성수기인 연휴 기간 동안 모든 항공편 운항을 중단했습니다!

수십만 명의 승객들의 여행 계획이 차질을 빚었고, 많은 여행객들이 공항에 발이 묶였으며, 상당수는 어쩔 수 없이 바닥에서 밤을 지새워야 했습니다.

항공 전문가들은 이번 “파업”이 이제 막 시작됐을 뿐이며, 진정한 혼란은 아직 오지 않았을 수도 있다고 지적했습니다!

파업이 일요일에 종료되더라도 월요일에 취소되거나 일정이 변경된 항공편은 재개될 가능성이 낮으며, 아무리 빨라도 화요일 오후가 되어서야 정상으로 돌아올 수 있을 것으로 예상됩니다.

600편 이상의 항공편이 취소되었고, 무고한 승객들이 끔찍한 고통을 겪었습니다.
CTV, CBC 및 기타 언론 보도에 따르면, 항공 분석 회사인 시리움(Cirium)의 데이터는 캐나다 시장 점유율 30%를 차지하는 해당 항공사가 2월 2일 오전 기준으로 전 세계적으로 최소 615편의 항공편을 취소했음을 보여줍니다.
25만 명이 넘는 여행객들의 여행 계획에 차질이 생겼습니다! 여행이 취소되고, 호텔 예약은 불가능하며, 심지어 전화 통화까지 차단되고 있습니다…
원래 업무차 미국에 갈 예정이었던 한 여행객(아래 사진)은 업무뿐 아니라 장례식에도 참석해야 했다고 말했습니다. 파업 사태에 직면한 그는 앞으로 어떻게 해야 할지 막막했다고 합니다.

그는 공항에 해당 문제를 담당하는 직원이 단 한 명뿐인데, 몇 시간 동안 계속 전화를 걸었지만 아무도 받지 않았다고 말했다.

결국 그들은 미국까지 직접 차를 몰고 간 다음 다른 항공편을 찾아보는 수밖에 없었다.

스코틀랜드 출신의 빅토리아 마스든은 라스베이거스로 여행할 계획이었다. 에든버러에서 캘거리로 비행기를 타고 이동한 후, 그녀는 미국행 항공편이 취소되었다는 사실을 알게 되었다.

그녀를 더욱 절망에 빠뜨린 것은 근처 호텔들이 모두 예약이 꽉 찼다는 사실이었다. 그녀는 묵을 곳도 없었고, 공항 밖으로 나갈 수도 없었으며, 심지어 식사를 살 수 있는 식권조차 없었다.

결국 그녀는 공항의 대리석 바닥에서 잠을 잘 수밖에 없었다. “전날 오후 12시 50분부터 거기 있었어요.”

그녀는 웨스트젯 항공편을 다시 예약했지만, 그마저도 다시 취소되었다.

그녀를 가장 화나게 한 것은 공항 카운터에 그녀를 도와줄 직원이 단 한 명도 없었다는 점이었다. “악몽 같았어요.” 그녀는 말했다. “그냥 우리를 여기에 내팽개쳤어요.” “정말 역겨웠어요.”

브리티시컬럼비아주 빅토리아 출신의 카르멘 웨스트브룩은 애리조나주 피닉스로 비행기를 타고 갈 예정이었다. 그녀는 그곳에서 업무 일정이 있었고 매일 약을 복용해야 했다.

그녀는 최대 9일 동안 복용할 수 있는 충분한 양의 약을 준비했지만, 항공편 취소로 인해 2~3일 동안 약을 복용하지 못할까 봐 걱정했다.

전문가들: 월요일 항공편은 사실상 불가능해 보입니다.

맥길 대학교 항공 경영학과 강사인 존 그레이덱은 파업이 일요일에 해결되더라도 월요일에 항공편 운항이 재개될 가능성은 낮다고 말했다.

“내일은 이미 지나갔습니다.”라고 그레이덱은 CBC에 말했다.

이유는 간단합니다. 항공기와 승무원의 운항이 중단되었기 때문입니다. 항공사는 항공기와 승무원을 원래 위치로 재배치한 후 전체 운항 시스템을 재가동해야 합니다.

항공편 운항은 아무리 빨라도 화요일 늦은 오후에나 단계적으로 재개될 것으로 예상되지 않습니다. 따라서 월요일 항공편을 예약하신 승객께서는 일정을 변경하실 준비를 하셔야 합니다.

이번 주 후반 항공편에 대해서는 그라덱은 승객들에게 인내심을 갖고 기다려 달라고 당부했습니다.

웨스트젯 파업으로 밴쿠버 공항에서 88편의 항공편이 취소되었으며, 이는 당일 공항 전체 운항 예정 항공편의 약 10%에 해당합니다.

밴쿠버 공항은 승객들에게 예정대로 공항으로 바로 가지 말고 먼저 웨스트젯에 항공편 운항 상태를 확인하라고 권고하고 있습니다.

공항 측은 웨스트젯 앙코르 항공의 Q400 기종 운항편은 현재 노사 분쟁의 영향을 받지 않는다고 승객들에게 알렸습니다.

노조 측은 협상이 아직 진행 중이며 정부가 개입하지 않기를 바란다고 밝혔습니다.

일요일 아침, 캐나다 공공노조(CUPE) 협상위원회의 기록 담당 비서인 캐머런 존스(아래 사진)는 캘거리에서 노조가 협상을 포기하지 않았으며 공정한 합의에 도달하기 위해 양측이 협상 테이블로 복귀했다고 밝혔습니다.

존스는 노동조합이 패티 하이두 노동부 장관이 캐나다 노동법에 명시된 절차에 따라 양측이 협상을 계속할 수 있도록 허용해 주기를 바란다고 강조했습니다.

이 발언의 맥락은 작년 에어 캐나다 승무원 파업 당시 하이두 장관이 개입하여 양측에 구속력 있는 중재를 받을 것을 요청했다는 점입니다. 이후 캐나다 산업관계위원회는 업무 복귀 명령을 내렸지만, 노조는 이를 거부했습니다.

따라서 웨스트젯 파업 이후, 노조는 연방 정부가 다시는 협상에 직접 개입하지 않기를 바라고 있습니다.

CUPE 사무총장 캐머런 존스

웨스트젯: 최근 제시한 제안은 이미 매우 관대합니다.

웨스트젯과 노조의 협상은 회사 본사가 있는 캘거리에서 진행되고 있습니다. 양측의 가장 큰 쟁점 중 하나는 승무원 임금과 항공기 착륙 후 지상 근무 시간에 대한 임금입니다.

웨스트젯 CEO 알렉시스 폰 호엔스브로흐(아래 사진)는 회사의 최신 제안이 캐나다 항공 업계 승무원들에게 새로운 기준을 제시할 것이라고 밝혔습니다.

고용주는 올해 10월부터 1월 1일부로 소급 적용되는 13% 임금 인상을 약속했으며, 또한 이번 합의에는 추가 12% 임금 인상에 해당하는 새로운 “근무 수당” 보조금 지급 내용도 포함되어 있습니다.

이 계획에는 일일 수당 13% 즉시 인상, 연간 300달러 상당의 건강 보험 계좌, 더 많은 휴가, 최대 17주간의 출산 휴가 급여가 포함됩니다.

WestJet CEO Alexis von Hoensbroech
또한 투자자들은 최대 근무일수를 줄이고 휴식 시간을 늘릴 것을 제안했습니다. 더불어 갑작스러운 항공편 변경, 과도한 업무량, 경유 중 호텔 지연과 같은 상황에 대한 추가 보상도 약속했습니다.

이에 대해 웨스트젯 승무원 약 4,400명을 대표하는 CUPE 8125 지부의 알리아 후세인 지부장은 회사의 제안이 “전혀 충분하지 않다”며 승무원들이 “더 나은 대우를 받을 자격이 있다”고 말했다.

노동부 장관: 파업은 협상 종료를 의미하지 않습니다

일요일 이른 아침, 캐나다 노동고용부 장관 하이두는 소셜 미디어를 통해 성명을 발표했습니다.

그녀는 파업에 대해 실망감을 표했지만, “파업이나 업무 중단이 합의에 도달할 수 없다는 것을 의미하는 것은 아니다”라고 강조했습니다.

하이두 장관은 또한 캐나다 국민들이 양측이 최대한의 진정성을 보여주고 의견 차이를 해결하기 위해 열심히 노력하기를 기다리고 있다고 지적했습니다.

현재까지 연방 정부는 작년 에어 캐나다 파업 당시와 같이 직접적인 강제 중재를 발표하지 않았습니다.

웨스트젯은 캘거리에서 가장 큰 고용주 중 하나이며 지역 경제의 주요 동력입니다. 웨스트젯은 매일 약 700편의 항공편을 운항하며 7만 명 이상의 승객을 수송합니다.