토론토에서 과속 단속 카메라가 철거된 지 6개월 만에 과속 건수가 200% 급증했습니다! 포드 주지사는 “벌금은 소용없으니 과속 방지턱을 설치하라”고 말했습니다!
토론토 서부 지역 주민 여러분, 최근 길을 건널 때 시원한 바람을 느끼셨나요?
토론토 시의 최신 자료에 따르면 온타리오 주 정부가 과속 단속 카메라 사용을 금지한 이후 토론토 서부의 악명 높은 과속 다발 지역인 파크사이드 드라이브에서 과속 건수가 200% 이상 급증했습니다!
카메라가 철거되면서 이미 위험했던 이 거리는 다시 한번 “불법 경주장”으로 변모한 듯 보입니다.
데이터는 충격적입니다. 과속 차량이 235%나 급증했습니다.
온타리오주 전역에서 과속 단속 카메라가 강제로 철거된 지 6개월 후, 지역 시민단체인 세이프 파크사이드(Safe Parkside)는 충격적인 데이터를 공개했습니다.
‘속도 감시’ 장치의 데이터 분석 결과, 작년 같은 기간과 비교했을 때 해당 도로 구간에서 시속 60km 이상으로 주행하는 차량 수가 235% 급증한 것으로 나타났습니다.
“이처럼 위험할 정도로 과속이 증가하는 것은 실망스럽지만, 예상했던 바입니다.”라고 해당 단체의 파라즈 골리자데는 목요일(5월 14일) 성명에서 밝혔습니다. “과속이 늘어나고 있으며, 파크사이드 애비뉴의 안전은 다시 악화되고 있습니다.”
피로 산 카메라: 한때 도시의 “수익왕”이었다.
파크사이드 애비뉴에 설치된 과속 단속 카메라의 배경은 비극적입니다. 2021년 10월 12일, 이 도로에서 끔찍한 5중 추돌 사고가 발생하여 발데마르 아빌라와 그의 아내 파티마 아빌라가 안타깝게 목숨을 잃었습니다. 이 과속 단속 카메라는 사고 발생 6개월 후인 2022년 4월에 공식적으로 설치되었습니다.
가동 기간 동안 이 카메라는 토론토 전체에서 가장 “활동이 잦은” 카메라 중 하나가 되었습니다.
발부된 티켓 수: 총 7만 장 이상의 티켓이 발부되었습니다.
벌금 수입: 750만 캐나다 달러 이상의 수익을 창출했습니다.
최고 속도: 무려 시속 154km라는 경이로운 속도가 기록되었습니다. 이는 해당 구간의 제한 속도인 시속 40km의 거의 네 배에 달하는 속도입니다!
고난으로 가득 찬 삶: 8개월 만에 악의적인 파손 행위를 7번이나 당했다.
하지만 이 카메라는 범죄자들에게는 골칫거리이기도 하며, 도시의 다른 어떤 카메라보다도 자주 파손되었다. 2024년 11월 이후로 최소 7번 이상 톱으로 두 동강이 났다.
2024년 11월 18일: 시의회가 거리 재설계 계획을 승인한 지 불과 3일 만에 보안 카메라가 처음으로 쓰러지는 사건이 발생했습니다.
2024년 12월 29일: 카메라가 분리된 채 하이 파크를 가로질러 200미터 정도 끌려가다가 연못에 던져졌다.
2025년 9월 6일: 기둥 보강 및CCTV 설치에도 불구하고, 이 기둥은 일곱 번째로 잘려나갔습니다. 이는 이 도시에서 발생한 29번째 기둥 훼손 사건입니다.
더그 포드 온타리오 주 총리의 주장: 카메라 단속은 무용지물이고, 과속방지턱이 필요하다.
온타리오 주 총리 더그 포드는 과속 단속 카메라에 지속적으로 반대해 왔습니다. 그는 2025년 10월 토론토에서 이틀 만에 17대의 카메라가 철거된 후, 주 전체에 과속 단속 카메라 설치를 금지하는 방안을 공식적으로 추진했습니다.
포드의 논리는 간단합니다. 카메라로는 운전자의 속도를 줄일 수 없다는 것입니다. 그는 과속방지턱, 로터리, 그리고 깜빡이는 신호등이 교통 체증을 완화하는 진정한 해결책이라고 믿습니다.
포드는 2026년 2월에 “이 일을 저에게 맡기시면 몇 달 안에 로터리를 만드는 방법을 보여드리겠습니다.”라고 말했습니다. 앞서 토론토 시의 보고서에 따르면 학교 구역에 교통 흐름 개선 시설을 설치하는 데 13년이 걸리고 5200만 달러의 비용이 소요될 것으로 결론지었습니다.
하지만 토론토에는 이동식 과속 단속 카메라 150대가 있었는데, 이는 과속 다발 지역을 파악하기 위해 이동할 수 있다는 장점이 있었습니다. 반면 과속 방지턱과 로터리는 고정되어 있고 비용이 많이 들었습니다.
지역 주민들의 우려: 다음 비극은 언제 일어날까?
골리자데는 과속 단속 카메라가 금지된 이후 파크사이드 애비뉴에서 연쇄 추돌 사고가 크게 증가했다고 밝혔습니다.
골리자데는 실망감을 드러내며 “파크사이드 애비뉴의 유일한 실질적인 안전 장치였던 과속 단속 카메라가 없어졌고, 지역 주민들은 이 결정이 또 다른 예방 가능한 비극으로 이어질까 두려워하며 기다릴 수밖에 없다”고 말했다. “그 카메라로 발생했던 700만 달러의 수익은 거리 재설계 비용을 충당할 수 있었을 텐데, 정부는 안전에 대한 약속을 이행하는 데 너무 더디다.”
토론토 서부 지역 주민들에게 파크사이드 애비뉴의 과속 단속 카메라 금지 조치는 정부 정책의 희생양처럼 보입니다. 속도계 바늘이 계속해서 오른쪽으로 향하는 것을 보면, 안전이 정말 운에 달린 것인지 의문이 들지 않을 수 없습니다.
