국경 노동자 노조는 금요일 오전 캐나다 입국항의 상품, 서비스 및 사람의 흐름에 “상당한 혼란”을 초래할 수 있는 파업 승인에 찬성표를 던졌다고 밝혔습니다.

회원들은 이 명령에 96%의 찬성 투표를 하여 여름에 파업이 일어날 수 있는 길을 열었습니다.

캐나다 공공 서비스 연합(PSAC)은 공항, 육상 및 해상 횡단, 상업 입국 지점의 국경 담당관을 대표합니다. 그 구성원에는 내륙 법 집행관, 정보 및 무역 담당관, 조사관 및 기타 직원도 포함됩니다.

PSAC는 회원들이 2년 동안 업데이트된 단체협약을 체결하지 못해 협상이 교착상태에 빠졌다고 밝혔다.

관세이민연맹의 마크 웨버 회장은 회원들이 파업 승인에 투표할 것이라는 데는 의심의 여지가 없다고 말했다.

조합원들은 이제 충분히 참았고 파업을 통해 자신들의 권리를 위해 투쟁하기로 결정했다고 할 수 있다. 그러나 노동자들이 파업에 투표했다고 해서 그들이 즉시 파업에 돌입할 수 있다는 의미는 아니다. 일선 국경 노동자의 약 90%는 필수 노동자로 분류되어 즉시 직장을 떠날 수 없습니다.

PSAC의 크리스 아일워드 회장은 금요일 성명을 통해 “노동자들은 2년 넘게 계약을 맺지 않았지만 재무위원회와 CBSA는 여전히 노동자 보호를 위한 합의를 협상할 준비가 되어 있지 않다”고 말했다.

노조는 주요 요구 사항으로 임금 인상, 원격 근무 옵션, 퇴직 혜택 개선 등이 있다고 밝혔다. PSAC는 중재회의가 6월 3일에 시작될 것으로 예상된다고 밝혔다.

캐나다 재정위원회 사무국은 고용주로서 “책임 있고 경쟁력 있는 합의에 도달하기 위해 가능한 모든 조치를 취할 것”이라고 밝혔지만 대부분의 CBSA 직원은 파업을 할 수 없을 것이라고 덧붙였습니다.

재정위원회는 캐나다인들이 일선 국경 서비스 직원의 90%가 필수 근로자로 지정되어 있다는 사실을 알아야 한다고 말했습니다. 이는 파업 기간 동안 서비스를 계속 제공해야 함을 의미합니다.

대부분의 CBSA 직원은 파업을 할 수 없지만, 노조는 3년 전의 짧은 파업을 언급하면서 캐나다인들이 여전히 그 영향을 느낄 것이라고 말했습니다.

PSAC는 성명을 통해 2021년 CBSA 직원의 조치로 인해 국경을 넘는 상업 교통이 사실상 정지되어 전국의 공항과 국경에서 상당한 지연이 발생했다고 밝혔습니다.

2021년에는 짧았지만 광범위한 ‘근로를 위한 현금’ 운동으로 인해 입국항에 세미트럭과 승용차가 길게 줄을 섰습니다.

36시간 후 노조는 캐나다국경검사청 및 정부와 합의에 이르렀다.

노동과 사회 운동을 연구하는 맥길대학교 사회학 부교수 배리 에들린(Barry Eidlin)은 “세심하게 설계된 프로세스는 기본적으로 파업을 최대한 피하기 위한 것”이라고 말했습니다. Eidlin은 파업 승인이 최소한 “고용주들이 테이블에 나와 거래를 협상하도록 압력을 가할 것”이라고 덧붙였습니다.

전문가들은 국경 노동자들의 파업이 캐나다 여행 및 공급망에 심각한 영향을 미칠 것이라고 말했습니다.

McMaster University의 노동학 교수인 Stephanie Ross는 주요 국경 서비스가 파업에 돌입하면 전국의 여행 및 공급망이 심각하게 중단되고 주요 공항이 크게 영향을 받을 것이라고 말했습니다.