포드, 링컨, 미쓰비시, 랜드로버 차량은 6월 2일부터 9일까지 리콜되었습니다.

최근 캐나다에서 여러 자동차 회사가 리콜을 실시해 수만 대의 트럭, SUV, 밴이 영향을 받았습니다.

다음은 6월 2일부터 9일까지 캐나다 교통부에 제공된 차량 리콜에 대한 요약입니다.

미쓰비시

미쓰비시는 2022~2024년형 아웃랜더와 2023~2025년형 아웃랜더 PHEV를 리콜했습니다 . 6만 8천 대 이상의 SUV가 리콜 대상입니다.

특정 차량의 경우, 소프트웨어 문제로 인해 후방 카메라 이미지가 디스플레이 화면에 나타나지 않을 수 있습니다.

본 리콜은 캐나다 교통부 리콜 번호 2023-285를 대체합니다. 해당 리콜로 수리된 차량도 본 리콜이 필요합니다.

6월 5일 마지막으로 업데이트된 리콜 내용은 “후방 카메라 영상이 표시되지 않으면 후진 시 운전자의 차량 후방 시야 확보 능력이 저하될 수 있습니다. 이는 사고 위험을 증가시킬 수 있습니다.”라고 명시되어 있습니다.

미쓰비시는 차량 소유자에게 우편으로 통지하고, 차량을 딜러로 가져가 인포테인먼트 디스플레이 소프트웨어를 업데이트하도록 권고할 예정입니다.

랜드로버

랜드로버가 2015년형 레인지로버를 리콜했습니다 . 해당 차량은 16대뿐입니다.

일부 차량의 경우, 랜드로버 딜러가 리콜 N759(캐나다 교통부 리콜 번호 2022-668) 기간 동안 완료한 리콜 수리가 올바르게 수행되지 않았을 수 있으며 두 번째 수리가 필요할 수 있습니다.

일부 차량의 앞 서스펜션 너클은 갈라지거나 파손될 수 있습니다. 주행 중 앞 서스펜션 너클이 파손되면 차량 조종력을 갑자기 잃을 수 있습니다.

6월 2일에 마지막으로 업데이트된 리콜 내용에는 “차량 조종력을 잃으면 충돌 위험이 커질 수 있습니다.”라고 적혀 있습니다.

랜드로버는 차량 소유주에게 우편으로 안내하고, 차량을 대리점으로 가져가 프론트 서스펜션 너클을 점검하도록 안내합니다. 너클에 균열이 없으면 대리점에서 고정 브래킷을 설치합니다. 균열이 발견되면 대리점에서 너클을 교체합니다.

포드와 링컨

포드는 최근 여러 건의 리콜을 실시했습니다. 하나씩 자세히 살펴보겠습니다.

F-150, 트랜짓

자동차 제조업체는 2025년형 포드 F-150 픽업트럭과 트랜짓 밴을 리콜했습니다. 해당 차량은 33대뿐입니다.

이 리콜은 3.5리터 엔진이 장착된 특정 차량에만 영향을 미칩니다.

특정 차량의 경우 연결봉이 제대로 제조되지 않아 엔진 고장이 발생할 수 있습니다.

6월 3일에 마지막으로 업데이트된 리콜 내용에는 “엔진 고장으로 인해 바퀴의 동력이 갑자기 손실되어 충돌 위험이 커질 수 있습니다.”라고 적혀 있습니다.

포드는 차량 소유주들에게 우편으로 통지할 예정입니다. 이 리콜에 대한 시정 조치는 현재 개발 중입니다.

익스플로러, 경찰차

포드는 2016년형과 2017년형 익스플로러와 경찰용 인터셉터 유틸리티(익스플로러)를 리콜했으며, 이로 인해 23,000대 이상의 차량이 영향을 받았습니다.

일부 차량에서는 운전석과 조수석 도어의 외부 B필러 트림이 제대로 부착되지 않아 트림이 느슨해져 차량에서 분리될 수 있습니다.

6월 3일에 마지막으로 업데이트된 리콜 내용에는 “차량에서 분리된 트림은 다른 차량에 도로 위험을 초래할 수 있으며 사고 위험을 증가시킬 수 있습니다.”라고 적혀 있습니다.

포드는 차량 소유주들에게 우편으로 통지할 예정입니다. 이 리콜에 대한 시정 조치는 현재 개발 중입니다.

브롱코 스포츠, 에스케이프, 매버릭, 코세어, 노틸러스

포드와 링컨 등 여러 차종에 대한 리콜이 또 발생했습니다. 4만 대 이상의 차량이 이번 리콜의 영향을 받습니다.

영향을 받은 차량은 다음과 같습니다.

• 2025 포드 브롱코 스포츠
• 2023-2025 포드 이스케이프
• 2025 포드 매버릭
• 2023-2025 링컨 코세어
• 2024년과 2025년 링컨 노틸러스

이 리콜은 1.5리터 또는 2.0리터 엔진과 공장에서 설치한 블록 히터가 장착된 특정 차량에만 영향을 미칩니다.

일부 차량의 경우 엔진 블록 히터를 플러그에 꽂으면 과열될 수 있습니다.

6월 3일에 마지막으로 업데이트된 리콜 내용에는 “엔진 블록 히터 및/또는 배선이 과열되거나 녹으면 화재 위험이 발생할 수 있습니다.”라고 적혀 있습니다.

안전 위험을 줄이기 위해, 포드는 리콜 수리가 완료될 때까지 엔진 블록 히터를 연결하지 말 것을 소유자들에게 권고합니다.

포드는 차량 소유주에게 우편으로 통지하고, 엔진 블록 히터 엘리먼트를 교체하기 위해 차량을 대리점으로 가져가도록 안내할 것입니다. 또한, 대리점에서는 블록 히터 전기 코드를 점검하고 필요한 경우 교체할 것입니다.

노틸러스

또 다른 리콜 대상 은 2024년형 링컨 노틸러스로, 2,700대 이상의 SUV가 영향을 받았습니다.

소프트웨어 문제로 인해 주행 중 파노라마 디스플레이(계기판)와 중앙 디스플레이가 다시 시작될 수 있습니다. 이 경우, 운전자는 속도계, 경고 및 텔테일을 포함한 차량의 특정 정보를 볼 수 없으며, 후진 기어로 변속할 때 후방 카메라 영상이 표시되지 않을 수 있습니다.

“표시되지 않는 경고, 텔테일, 그리고 계기판은 충돌 위험을 높일 수 있습니다. 또한, 표시되지 않는 후방 카메라 영상은 후진 시 운전자의 차량 후방 시야 확보 능력을 저하시킬 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.”라고 6월 3일에 마지막으로 업데이트된 리콜 내용은 밝혔습니다.

포드는 소유자들에게 우편으로 통지하고 차량을 딜러십으로 가져가서 액세서리 프로토콜 인터페이스 모듈 소프트웨어를 업데이트하도록 권고할 것입니다.

매버릭

또 다른 리콜은 2025년형 포드 매버릭에 적용되었으며, 약 7,000대의 픽업트럭이 영향을 받았습니다.

일부 차량에서는 승객 에어백 비활성화 표시기가 계기판에 제대로 고정되지 않아 느슨해질 수 있으며, 이로 인해 탑승자가 승객 전면 에어백이 켜져 있는지 꺼져 있는지 알지 못할 수 있습니다.

6월 3일 마지막으로 업데이트된 리콜 내용은 “조수석 에어백 작동 불능 표시등이 보이지 않으면 혼란을 야기할 수 있습니다. 이는 충돌 시 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다.”라고 명시되어 있습니다.

포드는 소유자들에게 우편으로 통지하고 차량을 딜러로 가져가서 승객 에어백 비활성화 표시등을 계기판에 고정하는 클립을 설치하도록 권고할 것입니다.