1월 13일과 27일 사이에 캐나다 교통부에 제공된 차량리콜 내용을 종합하여 애스턴 마틴, 재규어, 랜드로버, 렉서스, 아큐라, 테슬라, 빈패스트, 쉐보레, 지프, 램, 기아 차량이 캐나다에서 리콜되었습니다.

지난 2주 동안 캐나다에서 고급 및 대중적인 자동차 브랜드들이 리콜을 발표했습니다.

다음은 1월 13일부터 27일까지 캐나다 교통부에 제공된 리콜에 대한 요약입니다.

애스턴 마틴

애스턴 마틴은 3개 모델에 대한 리콜을 발표했으며 , 이로 인해 캐나다에서 총 15대의 승용차와 SUV가 영향을 받게 되었습니다.

영향을 받는 모델은 다음과 같습니다.

• 2024-2025 DB12
• 2024-2025 DBX
• 2024-2025 밴티지

소프트웨어 문제로 인해 일부 차량에서 후방 카메라 이미지가 제대로 표시되지 않을 수 있습니다. 캐나다 규정에 따라 변속기가 후진 기어로 변속되면 후방 이미지가 표시되어야 합니다.

“적절하게 표시되지 않는 후방 카메라 이미지는 운전자가 후진할 때 차량 뒤를 볼 수 있는 능력을 감소시킬 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.” 1월 22일에 처음 발행되고 1월 27일에 업데이트된 리콜에 나와 있습니다.

자동차 제조업체는 우편으로 소유자에게 통보하고, 적격 차량에 무선 OTA 소프트웨어 업데이트를 보내 헤드 유닛 소프트웨어를 업데이트하거나 Aston Martin 딜러십에서 업데이트를 받기 위한 약속을 예약할 수도 있습니다.

렉서스

토요타는 고급 브랜드인 2019년형 렉서스 NX 300의 차량에 대한 리콜을 발표했는데 , 이는 단 한 대의 차량에만 영향을 미칩니다. 이 리콜은 리콜 SRC RB4(캐나다 교통부 리콜 번호 2020-514)의 확장입니다.

저압 연료 펌프가 이 단독 차량에서 고장날 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 엔진이 거칠게 작동하거나 시동이 걸리지 않고 체크 엔진 표시등이 켜질 수 있으며, 이는 주행 중 엔진 출력이 갑자기 손실되는 결과를 초래할 수도 있습니다.

1월 22일에 처음 발표되고 1월 27일에 업데이트된 리콜 내용에 따르면 “엔진 동력이 갑자기 상실되면 충돌 위험이 커질 수 있습니다.”

자동차 제조업체는 우편으로 차량 소유자에게 통지하고 딜러로 차량을 가져가 연료 펌프를 교체하도록 권고합니다.

아큐라

혼다는 고급 브랜드인 2024년형 아큐라 ZDX 차량을 리콜했습니다 . 총 5대의 차량이 영향을 받았습니다.

이러한 몇몇 전기 자동차에서는 조수석 쪽 전면 스태빌라이저 바 브래킷을 고정하는 볼트가 제대로 조여지지 않아 느슨해질 수 있습니다. 이런 경우 스태빌라이저 바 및/또는 브래킷이 분리되어 고전압 케이블 및/또는 배터리 냉각수 라인이 손상될 수 있으며, 이로 인해 휠에 전력이 공급되지 않을 수 있습니다.

1월 16일에 처음 발표되고 1월 22일에 업데이트된 리콜 내용에 따르면 “바퀴의 동력 손실은 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.”라고 합니다.

자동차 제조업체는 우편으로 소유자에게 통지하고 차량을 딜러십으로 가져가 검사하고 필요한 경우 스태빌라이저 바 브래킷 볼트를 조이도록 조언합니다. 스태빌라이저 바, 브래킷, 고전압 케이블 또는 냉각수 라인이 손상된 경우 수리됩니다.

재규어

재규어는 2019년형과 2020년형 XE에 대한 리콜을 발표했습니다 .

재규어 딜러가 리콜 H445(캐나다 교통부 리콜 번호 2023-401) 동안 완료한 리콜 수리는 일부 차량에 효과가 없을 수 있으며, 결과적으로 두 번째 수리가 필요합니다. 이 리콜은 캐나다 교통부 리콜 번호 2023-401의 확장입니다.

트렁크에 있는 후방 카메라 배선 하네스가 손상되어 후방 이미지가 올바르게 표시되지 않거나 일부 차량에서는 전혀 표시되지 않을 수 있습니다. 캐나다 규정에 따라 차량이 후진할 때 후방 이미지가 표시되어야 합니다.

“표시되지 않는 후방 카메라 이미지는 운전자가 후진할 때 차량 뒤를 볼 수 있는 능력을 감소시킬 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.” 1월 16일에 처음 발행되고 1월 20일에 업데이트된 리콜에 따르면,

재규어에서는 소유자들에게 우편으로 통지하고, 필요한 경우 차량을 딜러십으로 가져가 후방 카메라 배선 하네스를 검사하고 수리 또는 교체하도록 조언합니다.

랜드로버

랜드로버는 캐나다에서 3,000대 가까운 차량을 리콜했습니다 .

영향을 받는 모델은 다음과 같습니다.

• 2023-2024 디펜더
• 2023 디스커버리 스포츠

이 리콜은 10인치 터치스크린이 장착된 차량에만 영향을 미칩니다.

소프트웨어 문제로 인해 차량을 시동하면 터치스크린이 비어 있는 경우가 있는데, 이로 인해 일부 차량의 디스플레이에 후방 카메라 이미지가 나타나지 않을 수 있습니다.

“표시되지 않는 후방 카메라 이미지는 운전자가 후진할 때 차량 뒤를 보는 능력을 감소시킬 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.” 1월 16일에 처음 발행되고 1월 22일에 업데이트된 리콜에 나와 있습니다.

랜드로버는 소유자들에게 메일로 알림을 보내고, 차량을 딜러십으로 가져가서 터치스크린 소프트웨어를 업데이트하도록 조언할 것입니다.

쉐보레

제너럴 모터스는 2025년형 쉐보레 이쿼녹스 EV를 리콜해 5,000대 이상이 영향을 받았습니다.

이 리콜은 슈퍼 크루즈 기능이 장착되지 않은 일부 사륜구동 모델에만 영향을 미칩니다.

소프트웨어 문제로 인해 일부 차량에서 적응형 크루즈 컨트롤(ACC)이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 결과적으로 ACC가 활성화되면 시스템이 브레이크를 밟아야 할 필요성을 감지하더라도 차량이 속도를 줄이거나 멈추지 않을 수 있습니다.

1월 16일에 처음 발행되고 1월 22일에 업데이트된 리콜에서는 “적응형 크루즈 컨트롤 시스템이 제대로 작동하지 않으면 충돌 위험이 커질 수 있습니다.”라고 설명했습니다.

“안전 위험을 줄이기 위해, General Motors는 적응형 크루즈 컨트롤 시스템을 사용할 때 차량을 안전하게 감속하거나 정지시키기 위해 수동으로 브레이크를 밟을 준비를 하라고 조언합니다.”

GM은 소유자들에게 우편으로 통지하고, 차량을 딜러십으로 가져가서 브레이크 시스템 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하도록 권고할 예정입니다.

피아트

피아트 크라이슬러 오토모빌(스텔란티스)이 여러 램 모델에 대한 리콜을 발표했습니다 .

영향을 받은 차량은 다음과 같습니다.

• 2016-2019 램 1500
• 2016-2020 램 2500
• 2016-2019 램 3500
• 특정 2016년형 램 3500 섀시 캡 미완성 차량

일부 트럭의 측면 커튼 에어백 인플레이터에 결함이 있을 수 있으며, 그 결과 운전석 및/또는 조수석 측면 커튼 에어백 인플레이터가 예기치 않게 파열되어 금속 파편이 차량 승객을 향해 날아갈 수 있습니다.

1월 16일에 처음 발표되고 1월 22일에 업데이트된 리콜 내용에는 “파열된 에어백 인플레이터는 부상 위험을 초래할 수 있습니다.”라고 적혀 있습니다.

FCA 캐나다에서는 소유자들에게 서면으로 통보하고, 해당 측면 커튼 에어백을 교체하기 위해 딜러십으로 트럭을 가져가도록 조언합니다.

지프

또 다른 Fiat Chrysler Automobiles 리콜은 자동차 제조업체의 Jeep 브랜드인 2017-2019 Jeep Cherokee의 차량에 대한 것입니다. 약 20,000대의 차량이 영향을 받습니다.

이 리콜은 2단 동력 전달 장치(PTU)가 장착된 특정 차량에만 영향을 미칩니다.

일부 차량에서는 PTU의 입력 샤프트 스냅 링이 제대로 설치되지 않았을 수 있습니다. 그 결과 PTU가 손상되어 고장날 수 있으며, 이런 경우 바퀴에 동력이 손실되거나 주차 브레이크가 적용되지 않은 상태에서 차량이 움직일 수 있습니다.

“바퀴의 동력 손실이나 주차된 ​​차량이 갑자기 움직이면 부상 및/또는 충돌 위험이 발생할 수 있습니다.” 1월 16일에 처음 발표되고 1월 22일에 업데이트된 리콜에 나와 있습니다.

FCA Canada는 소유자에게 서면으로 통지합니다. 이 리콜에 대한 수리는 개발 중입니다.

기아

기아차는 2024~2025년형 소렌토에 대한 리콜을 발표했으며 , 해당 차량은 7,000대 이상입니다.

2025년 모델 연도의 경우, 이 리콜은 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 모델에도 영향을 미칩니다.

소프트웨어 문제로 인해 일부 차량의 헤드램프와 테일램프가 꺼질 수 있는데, 이는 해당 차량이 캐나다 규정의 특정 요구 사항을 충족하지 못한다는 것을 의미합니다.

“제대로 작동하지 않는 헤드램프와 테일램프는 가시성을 떨어뜨리고 다른 사람에게 차량을 보이지 않게 만듭니다. 두 가지 문제 모두 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.” 1월 14일에 처음 발행되고 1월 22일에 업데이트된 리콜에 나와 있습니다.

기아에서는 차량 소유자들에게 우편으로 통보하고, 딜러십으로 차량을 가져가서 차체 도메인 제어 장치 소프트웨어를 업데이트하도록 권고할 예정입니다.

또 다른 기아 리콜은 2019-2022 니로에 관한 것입니다. 이 리콜은 특정 니로 EV 모델에만 영향을 미칩니다.

일부 차량에서는 물이 통합 전자 브레이크(IEB)에 스며들어 부식될 수 있으며, 그로 인해 IEB 모터가 고장나고 제동력이 떨어질 수 있습니다.

1월 7일에 처음 발행되고 1월 22일에 업데이트된 리콜에서는 “브레이크를 줄이면 정지 거리가 늘어나고 충돌 위험이 커질 수 있습니다.”라고 설명했습니다.

기아는 우편으로 소유자에게 통지하고 차량을 딜러십으로 가져가 통합 전자 브레이크를 검사하도록 조언할 것입니다. 딜러는 필요에 따라 IEB 볼트 구멍에 실리콘을 바르거나 IEB를 교체할 것입니다.

빈패스트

VinFast는 2023~2025년형 VF 8을 리콜했습니다 .

일부 차량의 경우, 운전석의 중앙 에어백이 특정 충돌 시 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.

1월 8일에 처음 발표되고 1월 22일에 업데이트된 리콜 내용에 따르면, “제대로 작동하지 않는 에어백은 충돌 시 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다.”

VinFast는 차량 소유자에게 서면으로 통지하고, 운전석 중앙 에어백을 교체하기 위해 딜러십으로 차량을 가져가도록 조언합니다.

테슬라

테슬라는 캐나다에서 약 25,000대의 차량을 리콜했습니다 .

영향을 받는 모델은 다음과 같습니다.

• 2024-2025 모델 3
• 2024-2025 모델 S
• 2024-2025 모델 X
• 2024-2025 모델 Y

소프트웨어 문제로 인해 일부 차량의 컴퓨터 회로 보드가 단락될 수 있습니다. 이런 경우 후방 카메라 이미지가 표시되지 않을 수 있습니다.

“표시되지 않는 후방 카메라 이미지는 운전자가 후진할 때 차량 뒤를 볼 수 있는 능력을 감소시킬 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.” 1월 7일에 처음 발행되고 1월 22일에 업데이트된 리콜에 따르면,

Tesla는 이 문제를 해결하기 위해 OTA(Over-The-Air) 소프트웨어 업데이트를 출시했으며, 소유자에게 이메일로 알릴 것입니다. Tesla는 또한 소프트웨어 버전 2024.44.25.3, 2024.45.25.6 또는 이후 릴리스가 출시되기 전에 컴퓨터 회로 기판에 단락이 발생했거나 단락으로 이어질 수 있는 손상이 발생한 차량을 식별할 것입니다. 식별된 차량의 소유자는 Tesla Service에 연락하여 자동차 컴퓨터를 교체하라는 조언을 받을 것입니다.