포드 F-150 변속기 문제, 혼다 어코드 하이브리드 CVS 문제, 메르세데스 벤츠 및 포르쉐 배선/화재 위험, 도요타 조수석 에어백 인플레이터 리콜에 따른 차량리콜입니다.

캐나다 전역의 자동차 제조업체들이 업계에서 가장 규모가 큰 일부 대형 차량에 대해 여러 가지 차량리콜을 실시했습니다.

다음은 3월 7일부터 6월 27일까지 캐나다 교통부가 접수한 리콜을 정리한 것입니다.

포드

포드는 2014년형 F-150 모델에 대해 리콜을 실시했으며, 제어력 상실로 인해 “충돌 위험”이 발생할 수 있다고 밝혔습니다.

리콜 경고에 따르면 특정 트럭은 출력 샤프트 속도 센서에 문제가 발생하여 변속기가 갑자기 1단 기어로 다운시프트되어 제어력을 잃을 수 있습니다.캐나다 교통부에 따르면 이번 리콜은 이전 포드 리콜의 확장된 조치입니다.

Ford는 차량의 파워 트레인 제어 모듈 소프트웨어 업데이트를 위해 트럭을 대리점으로 가져 가라고 우편으로 소유자에게 알릴 것이라고 캐나다 교통부는 덧붙였습니다.

혼다

혼다는 2015 어코드 하이브리드 모델에 대한 리콜을 발표하면서 특정 차량의 셀 전압 센서(CVS)가 “전기 소음을 잘못 해석”할 수 있으며, 이로 인해 차량이 안전 전기 자동차(EV) 모드로 전환될 수 있다고 경고했습니다.

고속도로 주행 중에 이러한 문제가 발생하면 내연 기관이 꺼지고 갑작스러운 전력 손실로 이어질 수 있다고 경고는 말합니다.

차량 운행 중 배터리가 완전히 방전되면 차량이 정지하고 원동력이 손실되고 충돌 위험이 높아져 부상 및 / 또는 재산 피해가 발생할 수 있다고 리콜 경고는 읽습니다.

딜러는 이 문제를 해결하기 위해 CVS 소프트웨어를 업데이트할 것입니다.

메르세데스-벤츠

메르세데스-벤츠는 여러 모델에 대한 리콜을 발표했습니다.

영향을 받는 차량에는 2020~2024년형 GLS 클래스 및 2020~2024년형 GLE 클래스 모델이 포함되며, 캐나다 교통부 웹사이트에 게시된 리콜에 따르면 다음과 같습니다.

이 모델의 특정 차량에서는 조수석 아래의 48V 접지 연결 볼트가 제대로 조여지지 않아 배선이 과열 및 녹아 “화재 위험”을 초래할 수 있다고 경고에 명시되어 있습니다.

메르세데스 벤츠는 소유자에게 이메일을 통해 통지하여 차량을 딜러로 가져가 검사를 받고 필요한 경우 접지 연결을 강화하도록 조언 할 것이라고 리콜 통지서에 명시되어 있습니다.

포르쉐

포르쉐는 리콜 공지에 따라 다양한 포르쉐 모델에 대해 리콜을 실시했습니다.

영향을 받는 포르쉐 모델에는 2021~2022년형 911 터보, 2021년, 2022년, 2024년형 911 카레라, 2021년~2023년형 911 GT3 모델이 포함됩니다.

이러한 특정 모델의 경우 앞 유리 및 / 또는 뒷 유리가 제대로 부착되지 않아 충돌시 전면 에어백이 제대로 팽창하지 않을 수 있다고 캐나다 교통부 사이트의 리콜에 명시되어 있습니다.

에어백이 제대로 팽창하지 않으면 “부상 위험이 증가”할 수 있다고 공지에 명시되어 있습니다.

포르쉐는 소유자에게 이메일을 통해 차량을 대리점으로 가져가 검사를 받고 필요한 경우 앞 유리 및 / 또는 뒷 유리를 교체 할 수 있음을 알릴 것이라고 말했습니다.

도요타

도요타는 수많은 렉서스 및 도요타 모델에 대해 리콜을 실시했습니다.

캐나다 교통부에 따르면 영향을 받는 차량에는 2002~2010년형 Lexus SC 430, 2002~2007년형 Toyota 세쿼이아, 2003~2008년형 Toyota 매트릭스, 2003~2006년형 Toyota 툰드라, 2003~2008년형 Toyota 코롤라가 포함됩니다.

리콜 통지에 따르면 특정 차량에서 에어백이 전개되는 동안 조수석 (정면) 에어백 인플레이터가 과도한 내부 압력을 생성 할 수 있으며, 이러한 압력 증가로 인해 인플레이터가 파열되어 파편이 “차량 탑승자를 향해 추진되어”안전 위험을 초래할 수 있습니다.

또한 에어백 모듈이 손상되어 제대로 전개되지 않고 부상 위험이 증가 할 수 있다고 경고는 명시하고 있습니다.

도요타는 딜러가 교체용 인플레이터를 설치할 것이며, 특히 매트릭스 모델 차량의 경우 딜러가 안전을 위해 조수석 에어백 어셈블리를 새로 지정된 인플레이터로 교체할 수 있다고 밝혔습니다.

도로 안전과 관련하여 CAA 사우스 센트럴 온타리오(CAA SCO)가 실시한 새로운 연구에 따르면 온타리오 주 운전자 중 66%가 산만한 운전으로 인한 근접 충돌 또는 교통 위반을 목격한 적이 있는 것으로 나타났습니다.

이 연구에 따르면 온타리오주 운전자의 91%가 산만 운전에 대해 어느 정도 또는 매우 우려하고 있습니다.

“산만 운전은 고속도로와 시내 도로에서 계속해서 충돌 사고의 주요 요인입니다.”라고 CAA SCO의 커뮤니티 관계 컨설턴트인 마이클 스튜어트는 말합니다.

“우리는 운전 중 모바일 기기 또는 차량 내 기술 사용과 관련된 위험에 대한 인식을 지속적으로 높이고 있습니다.”