속보! 에어캐나다 승무원 노조가 정부 명령에 반발해 파업을 지속하면서 토론토 피어슨 공항이 대혼란에 빠졌습니다!

정부의 의무적 “근무 복귀 명령”이 폐기된 후, 토론토 공항에서 수백 명의 사람들이 시위를 벌였습니다.

캐나다 공공근로자노조(CUPE)는 일요일에 연방고용부 장관인 패티 하두가 발표한 “근무 복귀 명령”을 따르지 않을 것이며, 에어캐나다가 “공정한 합의에 도달”하기 위해 협상 테이블로 돌아올 때까지 파업을 계속할 것이라고 발표했습니다.

CUPE는 성명을 통해 “이것은 1만 명의 항공 승무원의 헌장에 명시된 권리를 침해하는 명백히 위헌적인 명령에 이의를 제기할 것입니다. 이 중 70%는 여성이며, 이들 중 100%는 출근할 때마다 고용주를 위해 무급 노동을 강요받고 있습니다.”라고 밝혔습니다.

이로 인해 에어캐나다는 일요일 운항 재개 계획을 중단해야 했습니다. 항공사 측은 성명을 통해 월요일 저녁부터 운항이 재개될 예정이지만, 일요일로 예정되었던 약 240편의 항공편이 취소되었다고 밝혔습니다.

1985년 이후 처음으로 승무원 파업이 발생해 하루 약 700편의 항공편이 취소되고 10만 명이 넘는 승객이 좌초됐으며, 이는 수개월에 걸친 새 계약 협상 끝에 이뤄졌습니다.

일요일 아침, 수백 명의 CUPE 회원들이 토론토 피어슨 공항 밖에 모여서 플래카드를 들고 “야, 야, 포효, 포효, 무급 노동은 사라져야 한다!”라고 구호를 외쳤습니다.

시위에서 CUPE 에어캐나다 지부 회장인 웨슬리 레소스키는 노조가 정부의 명령을 거부했다고 확인했습니다. “저는 복귀 명령서를 찢는 영상을 촬영해서 노조에 보냈습니다.”

레소스키는 계약이 비준될 때까지 에어캐나다와의 협상이 교착 상태에 있다고 강조했습니다. 노조는 8개월간의 협상 끝에 새로운 단체협약을 체결할 계획입니다.

“에어캐나다는 이 사람들이 노조를 지지하고 있다는 것을 확인해야 합니다. 에어캐나다는 우리에게 필요한 것이 새로운 단체협약이라는 것을 이해해야 합니다.”

“이런 상황에서 아무도 직장 복귀를 원하지 않을 것 같습니다.” CUPE 지부 4092 부회장인 릴리언 스피디는 일요일 토론토 피바디 국제공항 파업 현장에서 가진 인터뷰에서 이렇게 말했습니다. “파업은 겨우 12시간인데, 법으로 직장 복귀를 강요한다고요? 죄송하지만, 눈보라 때문에 에어캐나다 항공편이 그보다 더 오랫동안 운항이 중단됐습니다.”

에어 캐나다와 캐나다 정부의 대변인은 즉각적인 논평을 내놓지 않았습니다.

에어캐나다, 오늘 운항 재개 계획 취소

학자들은 에어캐나다가 정부에 지나치게 의존하고 있다고 비판한다.

CUPE가 항의를 발표하기 몇 시간 전, 에어캐나다는 일요일 저녁 운항 재개 계획을 발표했습니다. 그러나 노조는 즉시 입장을 번복하여 일요일 약 240편의 항공편을 취소하고 운항 재개를 월요일 저녁까지 연기했습니다.

노조는 연방고용부 장관인 패티 하즈두가 에어캐나다의 요구에 굴복한 것을 분노하며 비난했고, “공정한 합의”가 이루어질 때까지 절대 굴복하지 않고 파업을 계속할 것이라는 강력한 성명을 냈습니다.

이번 주 초, 에어 캐나다는 하즈두에게 두 당사자가 구속력 있는 중재에 들어가도록 명령해 달라고 요청했지만, 그녀는 교착 상태를 이유로 토요일 오후까지 개입을 거부했습니다.

노조는 중재에 강력히 반대하며, 협상을 통한 해결책을 선호하고, 하즈두의 결정은 “매우 나쁜 선례를 만들었다”고 말했습니다.

노조는 토요일에 발표한 성명에서 “자유당 정부는 에어캐나다가 공정한 협상을 거부하는 데 대한 보상으로 그들이 원하는 모든 것을 제공하고 있다”고 밝혔다.

양측은 이번 주에 협상 테이블로 돌아올 것으로 예상되며, 노조는 정부가 중재를 강요할 것으로 예상하고 에어캐나다가 성의 있는 협상을 거부하고 있다고 비난했습니다.

노조는 주요 쟁점은 지난 10년간 계약 기간 동안 임금이 오랫동안 인플레이션보다 낮았고, 승무원들은 비행기가 운항되지 않을 때 탑승 및 지상 대기 시간과 같은 “보상되지 않는 업무”에 대해 임금을 받지 못했다는 것이라고 밝혔습니다.

요크 대학교의 준교수이자 노동 지리학자인 스티븐 터프츠는 에어 캐나다가 산업 관계 문제에 대한 연방 정부의 개입에 지나치게 의존하게 되었다고 말했습니다.

그는 작년 조종사 노조와의 분쟁 당시 에어캐나다가 정부에 2024년 9월에 양측이 잠정 합의에 도달하기 전에 개입할 준비를 해달라고 요청했다고 언급했습니다.

터프츠는 “에어캐나다는 협상 교착 상태에 빠질 때마다 ‘엄마 아빠’에게 가는 것을 멈추는 법을 배워야 합니다.”라고 말했습니다. “직원들과 직접 만나 협상을 성사시켜야 합니다.”

CUPE, 전국 행동의 날 선포

오늘 많은 공항이 혼란스러웠습니다.

CUPE는 일요일에 토론토, 몬트리올, 밴쿠버, 캘거리 공항 밖에서 시위를 계획하고 전국적인 행동의 날을 선포했습니다.

재즈와 팔레스타인 항공 등 제3자 항공사가 운항하는 에어캐나다 익스프레스 항공편은 영향을 받지 않습니다. 에어캐나다는 항공편 취소로 인해 여행을 하지 않았거나 환불을 받지 못한 승객에게 새로운 여정 안내를 제공할 것이라고 밝혔습니다.

이번 파업에 대해 어떻게 생각하십니까? 정부의 강제 중재는 “안정 유지”를 위한 것인가요, 아니면 “관용적”인가요? 승무원들의 파업 고집은 정당한가요?