캐나다포스트는 직원을 대표하는 노조에 현재의 초과근무 금지 조치를 종식시키기 위한 “최종 제안”을 했다고 밝혔습니다.

국영 우편 회사는 오늘(5월 28일) 캐나다 우편 노동자 연합(CUPW)에 제시한 최신 제안이 지난주 제안의 “향상된 버전”이라고 밝혔습니다.

캐나다포스트는 성명을 통해 “도시 우편배달원과 농촌/교외 우편배달원(RSMC) 교섭단위에 대한 이 최종 제안은 회사가 이전에 제시한 제안보다 중요한 개선을 나타내는 동시에 직원들의 우선순위를 보호합니다.”라고 밝혔습니다. “이 최종 제안은 또한 산업 조사 위원회(IIC)의 권고에 따라 회사의 배송 모델에 필요한 많은 변경 사항을 담고 있습니다.”

새로운 혜택에 따라 직원들은 직무에 따라 1,000달러 또는 500달러의 계약금을 받게 됩니다. 생활비 보조금 지급 기준도 13.59%에서 7.16%로 낮아져, 인플레이션이 7.16%에 도달하면 보조금이 지급됩니다.

회사 측은 의무적 초과근무를 취소할 것이라고 밝혔다.

성명서에는 “동적 라우팅 모델을 사용하는 편지 배달원은 2030년 1월 1일까지 우편물 건당 요금을 부과하여 이웃 우편물을 배달할 것”이라고 적혀 있습니다.

캐나다 우정국은 임금 인상에 대한 원래 제안을 유지하고 있습니다.

“현재 직원들은 첫 해에 6.0%, 2년차에 3.0%, 3년차에 2.0%, 4년차에 2.0%의 급여 인상을 받게 됩니다(4년간 복리로 13.59% 인상).

그러나 회사는 다른 주요 문제에서는 물러섰습니다.

새로운 건강 혜택 계획을 수립한다는 제안은 없고, 퇴직 후 혜택에 대한 변경 사항도 없으며, 향후 직원이 정의 기여 연금 계획에 가입하도록 요구하는 사항도 없습니다.

노조(CUPW)는 화요일 저녁 보도자료를 통해 연방 중재자를 통해 캐나다 우정국으로부터 답변을 받았다고 밝혔습니다.

노조는 지난 금요일에 시작한 전국적인 초과근무 금지령이 화요일까지 유지될 것이라고 밝혔습니다.

초과 근무 금지 조치에 따라, 우편 배달원은 일일 근무 시간을 제한하는 것 외에도, 업무를 완료했는지 여부와 관계없이 근무 시간 이후에는 우편물 배달 장소로 돌아와야 합니다. 시골과 교외 지역의 택배 배달원도 이 관행을 따라야 합니다.

노조는 파트타임 및 임시 직원이 하루 최대 8시간, 주당 최대 40시간까지 더 오래 일할 수 있다고 밝혔습니다.

지난 목요일에 캐나다포스트와 노조 간의 단체협약이 만료되었습니다. 노조는 지난 월요일 72시간 파업 통지서를 발행했지만, 본격적인 파업에 돌입하지는 않고, 합법적인 파업 수단으로 초과근무 금지를 선택했습니다.

분쟁의 핵심은 직원 임금, 임시직 근로자 사용, 주말 배송, 혜택 및 연금, 그리고 캐나다포스트가 직면한 “심각한 재정 위기”에 대처하는 방법입니다. 전문가들은 캐나다포스트가 “블록버스터와 같은 길을 갈 수도 있다”고 말합니다.

캐나다포스트는 별도 성명을 통해 이달 초에 발표된 연방위원회 보고서를 인용했는데, 이 보고서는 역동적인 노선 시스템과 주말 파트타임 근무를 권장했지만, 이러한 직책도 정규직과 유사한 급여, 복리후생, 연금을 제공해야 한다고 밝혔다.

보고서의 저자인 윌리엄 카플란은 “캐나다포스트는 사실상 지불 불능이거나 파산 상태에 있는 실존적 위기에 직면해 있다”고 썼습니다.

“세상은 변했고, 캐나다포스트와 CUPW 모두 적응해야 합니다. 단순히 현상 유지를 위한 수습책은 더 이상 선택 사항이 아닙니다.”

협상은 지난 가을 한 달간 이어진 파업으로 시작되었습니다. 캐나다 우정국은 이러한 불확실성으로 인해 소포 배달이 작년 같은 기간에 비해 65% 감소했다고 밝혔습니다.

또한, 캐나다포스트는 2024년 연례 보고서에서 13억 달러의 영업 손실을 보고했습니다.

회사는 손실의 일부를 상쇄하기 위해 작년 1월 물류 사업을 포함한 일부 사업을 매각했습니다.

세금을 제외하고 자산 매각의 영향을 고려하면, 캐나다포스트는 작년에 8억 4,100만 캐나다 달러의 순손실을 냈습니다. 이는 2023년 7억 4,800만 캐나다 달러의 손실과 2022년 5억 4,800만 캐나다 달러의 손실보다 더 심각한 수준입니다.

캐나다포스트는 2017년 이후로 수익을 내지 못했습니다. 전반적으로 캐나다포스트는 2018년 이후로 총 38억 달러의 손실을 봤습니다.

캐나다포스트는 보도자료를 통해 전통적인 편지 및 소포 배달의 양과 수익이 감소했으며, 회사가 민간 소포 운송업체와의 치열한 경쟁에 직면해 있다고 밝혔습니다.

CEO인 더그 에팅거는 “우리의 현재 구조는 편지 배달의 옛 시대를 위해 만들어졌으며, 현 상태를 유지하다 보면 파산 직전에 이르렀고 더 이상 선택할 수 있는 사항이 아닙니다.”라고 말했습니다. “우리는 이 중요한 인프라의 미래를 보호하기 위해 앞으로 닥칠 과제를 시급히 개혁하고 해결해야 합니다.”

보고서는 소포 사업에서만 2023년보다 6억 8,300만 달러가 줄어들 것이라고 밝혔습니다.