이번 주말 온타리오 일부 지역에 폭설이 예상되며, 일부 지역에서는 적설량이 최대 47cm에 달할 것으로 예보되어 주민들이 쌓인 눈을 헤쳐나가야 할 것으로 보입니다.

서쪽에서 동쪽으로 이동하는 저기압이 1월 15일 목요일과 1월 16일 금요일에 토론토 광역권과 나이아가라 지역에 영향을 미쳐 두 자릿수 적설량을 기록할 것으로 예상되며, 이로 인해 도로 교통과 공항 운영에 심각한 차질이 발생할 수 있습니다.

현재 두 주요 기상 모델의 강설량 예측에는 상당한 차이가 있습니다.

북미 기상 예보에 널리 사용되는 지구 예측 시스템(GFS) 모델에 따르면 토론토 주민들은 목요일과 금요일에 적당한 양의 눈이 내릴 것으로 예상되며, 적설량은 약 10cm로 추정됩니다.

유럽 ​​중기예보센터(ECMWF) 모델은 더욱 강렬하고 국지적인 폭설을 예측하며, 일부 지역에는 30cm가 넘는 눈이 내릴 것으로 예상합니다. 이 모델에 따르면 특정 지역의 총 적설량은 무려 47cm에 달할 수도 있습니다.

두 기상 모델은 여러 면에서 유사하지만, 유럽 모델은 더 높은 해상도를 제공하고 시간별 예보를 제공합니다. 운영 비용은 더 높지만, 유럽 시스템은 캐나다에서 널리 사용되는 GFS 시스템에 비해 상당한 이점을 가지고 있습니다.

만약 이 엄청난 눈이 실제로 내린다면, 토론토 통근자들에게는 이중고가 될 것입니다.

토론토 교통국(TTC)은 “계획된 신호 시스템 업그레이드”의 일환으로 1월 17일부터 18일까지 주말 내내 2호선 블로어역과 댄포스역 사이 약 5km 구간을 폐쇄한다고 발표했습니다.

이는 작년에 무려 38주 동안 주말 내내 시스템이 중단된 이후 2026년에 계획된 첫 번째 주요 서비스 중단입니다.

이번 폐쇄로 오싱턴역과 제인역 사이 4.9km 구간의 선로가 영향을 받게 되며, 오싱턴, 더퍼린, 랜스다운, 던다스 웨스트, 킬, 하이 파크, 러니미드, 제인 등 8개 역이 이용에 불편을 겪게 됩니다.

하이파크역과 랜스다운역은 완전히 폐쇄되며, 더퍼린역의 러셀틀리 애비뉴 입구도 이용할 수 없습니다. 이 구간의 지하철을 이용하는 승객들은 추운 날씨에 혼잡한 셔틀버스로 환승해야 합니다. 정상 열차 운행은 1월 19일 월요일 오전 6시경에 재개되어 아침 출근 시간대 승객들을 수용할 예정입니다.

버스 회사는 대부분의 정비 작업이 막차 운행 후에 이루어지지만, 상당수의 “정비 작업”은 여전히 ​​주말에 완료해야 한다고 밝혔습니다. 이는 승객들에게 불편을 초래할 것이 분명합니다.

예보된 폭설이 토론토를 강타할 경우, 이미 혼란스러운 도로 상황은 예정된 지하철 운행 중단으로 더욱 악화될 수 있습니다.

어떤 예측 모델이 더 정확하든 간에, 다가오는 폭풍은 지역 주민들에게 또 한 번의 “날씨 급변”을 가져올 것으로 예상됩니다.

토론토의 날씨는 변덕스럽고 예측 불가능한 사람과 같습니다. 지난주는 롤러코스터를 타는 것 같았습니다.

주 초에는 폭설이 내렸고, 일부 주민들은 제설차의 느린 움직임에 항의하며 911에 신고까지 했습니다. 하지만 불과 며칠 만에 날씨는 완전히 바뀌었습니다. 1월 9일, 토론토의 기온은 섭씨 15도까지 치솟아 그날 기록적인 최고 기온을 경신했습니다. 이전 최고 기록은 2008년에 세워진 섭씨 12.5도였는데, 이번 기록은 무려 섭씨 2.5도나 높은 수치입니다.

참고로 토론토의 1월 평균 최고 기온은 -0.3도이며, 역대 최저 기온은 1859년 1월 10일에 기록된 -32.8도입니다. 1월의 역대 최고 기온은 1967년 1월 25일에 기록된 16도입니다.

지난주 캐나다 환경청은 토론토의 기온이 최고 17도까지 오를 수 있다고 예보했지만, 실제로 그 수준에는 미치지 못했습니다. 하지만 금요일 낮 최고 기온은 예보에 근접했습니다. 이제 토론토에는 다시 추운 날씨가 찾아왔습니다.

토론토와 인근 지역 주민들은 기상 경보에 각별히 주의하고, 이동 계획을 미리 세우며, 추운 날씨, 눈, 대중교통 운행 차질에 대비해야 합니다.