벌링턴 시에서 권장하는 노상 주택 주차 허가 프로그램은 기존 주거 지역에 추가 주택을 위한 주차 공간을 마련하기 위한 것입니다.

벌링턴시의 새로운 노상 주차 허가 시스템은 기존 지역에 추가 주거 단위를 지원하기 위한 것입니다.

추가 주거 단위, 즉 ARU 는 기존 주택이나 부속 건물에 주방, 욕실, 침실이 딸린 독립된 생활 단위로 정의되며, 도시의 주택 전략 의 일부입니다 .

제안된 노상 주택 주차 허가 시스템은 추가 주거 단위에 필요한 추가 주차 공간을 수용하기 위한 것입니다.

도시 직원 보고서에 따르면 현재 주거 지역의 노상 주차는 최대 5시간으로 제한되어 있으며 오전 1시부터 6시까지는 허용되지 않습니다.

보고서는 “주차 규정의 제한적인 특성으로 인해 부지 내 주차 공간보다 차량이 더 많은 소수 주민을 위한 주차 솔루션을 개발해야 할 필요성이 커졌습니다.”라고 밝혔습니다.

“도시 전체의 노상 주거 주차 허가를 통해 더 긴 기간과 야간 주차를 허용하면… 특정 지역의 현재 주거 주차 문제를 해결하는 데 도움이 되며 ARU 생성을 지원하여 도시가 주택 목표를 달성하는 데 방해가 되는 요소를 효과적으로 제거합니다.”

도시 교통 서비스 부서의 통합 이동성 관리자인 케일런 에지컴비는 3월 3일 전체 회의 위원회에서 허가 프로그램은 원하는 사람에게 주차를 제공하기 위한 것이 아니라고 말했습니다.

에지컴비는 “이 보고서의 목적은 ARU를 통해 완만한 강화를 보게 될 주거 지역에 대한 해결책을 제시하는 것입니다.”라고 말했습니다.

“주민이 이 허가를 신청하면, 그들은 자신의 거리 내에서만 주차할 수 있습니다. 우리는 이로 인해 주거 지역에 차량이 넘쳐나지 않을 것입니다. 그것은 허가 소지자와 그들이 있는 거리에 따라 매우 구체적입니다.”

그녀는 이 프로그램이 인근 주택가에 추가 주차 공간을 원하는 콘도 소유자를 위한 것이 아니며, 직원이 거리가 주차 용량을 초과한 것을 발견하면 추가 허가 요청이 거부될 수 있다고 말했습니다.

에지컴비는 추천된 프로그램이 3월 18일에 시의회에서 최종 승인을 받으면, 주거 지역에 주차된 차량에 해당 거리에 사는 사람의 등록 허가증을 부착하도록 하여 법 집행을 지원하기 위해 조례 집행 차량에 번호판 인식 기술을 설치할 것으로 예상한다고 말했습니다.

마리안 미드 워드 시장은 주차 허가 프로그램이 점진적인 강화 노력을 가능하게 하여 도시의 전반적인 주택 전략에 도움이 될 것이라고 말했습니다.

직원 보고서에 따르면 허가 제도로 인해 주차 단속 수입이 71,840달러 감소할 수 있다고 합니다.

직원들은 월 30달러의 허가 수수료를 기준으로, 이 프로그램이 최소 18,870달러의 허가 수입을 창출할 것으로 추정합니다.