여러 자동차 회사가 다양한 안전 문제로 인해 캐나다에서 수천 대의 차량을 리콜했습니다.

다음은 5월 21일부터 26일까지 캐나다 교통부에 제공된 차량 리콜에 대한 요약입니다.

랜드로버

랜드로버는 2014년부터 2017년까지 판매된 레인지로버 스포츠에 대한 리콜을 실시했으며 , 9,000대 이상의 SUV가 영향을 받았습니다.

일부 차량에서는 앞 서스펜션 너클이 갈라지거나 파손될 수 있습니다. 주행 중 이런 현상이 발생하면 차량이 갑자기 조종력을 잃을 수 있습니다.

5월 26일에 마지막으로 업데이트된 리콜 내용에는 “차량 조종력을 잃으면 충돌 위험이 커질 수 있습니다.”라고 적혀 있습니다.

랜드로버는 차량 소유주에게 우편으로 안내하고, 차량을 대리점으로 가져가 프론트 서스펜션 너클을 점검하도록 안내합니다. 너클에 균열이 없으면 대리점에서 고정 브래킷을 설치합니다. 균열이 발견되면 대리점에서 너클을 교체합니다.

피아트

피아트 크라이슬러 오토모빌스는 2022년부터 2025년까지 생산된 램 프로마스터를 리콜했으며 , 해당 밴은 약 18,000대입니다.

일부 차량에서는 소프트웨어 문제로 인해 변속기를 후진으로 전환할 때 후방 카메라 이미지가 표시되지 않을 수 있습니다.

5월 23일 최종 업데이트된 리콜 내용은 “후방 카메라 영상이 표시되지 않으면 후진 시 운전자가 차량 후방을 볼 수 있는 능력이 저하될 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.”라고 명시되어 있습니다.

FCA 캐나다는 소유자에게 서면으로 통지하고 차량을 딜러십으로 가져가 보안 게이트웨이 모듈 소프트웨어를 업데이트하도록 조언합니다.

포드와 링컨

포드는 최근 여러 차례 리콜을 실시했습니다.

자동차 제조사는 운전자들에게 보낸 두 건의 별도 공지에서 제동 및 조향 문제로 포드 F-150, 포드 익스페디션, 링컨 내비게이터의 여러 연식 모델을 리콜한다고 밝혔습니다. 자세한 내용은 첨부된 링크에서 확인하실 수 있습니다.

포드는 2025년형 포드 레인저 픽업트럭 도 별도로 리콜했습니다 . 해당 차량은 12대뿐입니다.

일부 차량에서는 운전석을 고정하는 볼트가 없거나 제대로 조여지지 않아 충돌 시 좌석이 움직이거나 분리될 수 있습니다.

5월 23일에 마지막으로 업데이트된 리콜 내용에는 “충돌 시 시트가 움직이거나 분리되면 부상 위험이 높아질 수 있습니다.”라고 적혀 있습니다.

포드는 우편으로 차량 소유자에게 통지하고 차량을 딜러십으로 가져가 검사하고, 필요한 경우 운전석 볼트를 조이거나 설치하도록 권고합니다.

링컨

포드의 또 다른 리콜은 2022년형 링컨 내비게이터 한 대에만 적용됩니다. 이 SUV 차량에는 애프터마켓 트레일러 브레이크 컨트롤러가 장착되어 있습니다.

트레일러 브레이크 컨트롤러가 올바르게 배선되지 않아 브레이크 페달을 밟지 않아도 잠시 브레이크 표시등이 켜질 수 있습니다.

5월 23일에 마지막으로 업데이트된 리콜 내용에 따르면, “브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서 브레이크 등이 켜지면 다른 사람들이 차량이 브레이크를 밟는지 또는 밟지 않는지 인식하지 못해 충돌 위험이 높아질 수 있습니다.”

포드는 우편으로 소유자에게 통지하고 차량을 딜러로 가져가 배선을 수리하고 전원 분배 상자 인라인 컨트롤러에서 사후마켓 트레일러 브레이크 컨트롤러 회로선을 제거하도록 조언합니다.