최근 다양한 고급 및 대중적인 자동차 회사에서 캐나다에서 판매된 차량에 대한 리콜을 발표했습니다.

다음은 2월 11일부터 18일까지 캐나다 교통부에 제공된 리콜에 대한 요약입니다.

폭스바겐과 아우디

폭스바겐은 폭스바겐과 아우디 브랜드의 SUV 약 12,000대에 영향을 미치는 리콜을 발표했습니다 .

영향을 받는 모델은 다음과 같습니다.

• 2024~2025 아우디 Q3
• 2024~2025 폭스바겐 티구안

일부 차량의 카메라 제어 장치에 문제가 있으면 후진 기어로 변속하거나 주차 지원 기능을 활성화한 후 후방 카메라 이미지가 표시되지 않을 수 있습니다. 캐나다 규정에 따라 변속기를 후진 기어로 변속하면 후방 이미지가 표시되어야 합니다.

“표시되지 않는 후방 카메라 이미지는 운전자가 후진할 때 차량 뒤를 볼 수 있는 능력을 감소시킬 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.” 2월 12일에 처음 발행되고 2월 14일에 업데이트된 리콜에 나와 있습니다.

자동차 제조업체는 우편으로 소유자에게 통보하고, 카메라를 제어하는 ​​장치 소프트웨어를 업데이트하기 위해 딜러십으로 차량을 가져가도록 권고할 것입니다.

토요타

Toyota는 2024년과 2025년 Tacoma에 대한 리콜을 발표하여 5,000대 이상의 픽업 트럭에 영향을 미쳤습니다. 이 리콜은 16인치 브레이크와 17인치 Toyota 휠이 장착된 특정 4WD 차량에만 영향을 미칩니다.

특정 조건에서는 리어 브레이크 호스가 손상될 수 있습니다. 브레이크 호스가 시간이 지나면서 고장나 브레이크 유체 누출이 발생할 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 제동력이 떨어질 수 있습니다.

2월 6일에 처음 발행되고 2월 12일에 업데이트된 리콜에서는 “브레이크를 줄이면 정지 거리가 늘어나고 충돌 위험이 커질 수 있습니다.”라고 설명했습니다.

토요타는 차량 소유자에게 우편으로 통지하고, 딜러로 차량을 가져가서 후면 브레이크 호스를 교체하도록 권고할 예정입니다.

토요타와 렉서스

토요타는 또 다른 리콜을 발표했으며 , 이번 리콜은 토요타와 렉서스 브랜드의 다양한 모델에 영향을 미쳤습니다.

영향을 받은 차량은 다음과 같습니다.

• 2025 렉서스 NX 250
• 2025 렉서스 NX 350
• 2025 렉서스 NX 350h
• 2024~2025 렉서스 RX 350
• 2024~2025 렉서스 RX 350h
• 2024~2025 렉서스 RX 500h
• 2025 토요타 캠리 하이브리드

일부 차량의 경우, 생산 과정에서 뒷좌석 중앙 안전벨트가 손상되었을 수 있으며, 그 결과 충돌 시 안전벨트가 끊어질 수 있습니다. 이런 경우 충돌 시 안전벨트가 사람을 제자리에 고정하지 못할 수 있습니다.

2월 6일에 처음 발행되고 2월 12일에 업데이트된 리콜에서는 “제대로 작동하지 않는 안전벨트는 충돌 시 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다.”라고 설명했습니다.

안전 위험을 줄이기 위해 Toyota는 수리가 완료될 때까지 2열 중앙 좌석에 승객을 태우지 말라고 소유자에게 권고합니다. 자동차 제조업체는 소유자에게 우편으로 통지하고 차량을 딜러십으로 가져가서 검사하고 필요한 경우 2열 중앙 안전벨트 어셈블리를 교체하라고 권고합니다.

혼다

혼다는 2025년형 파일럿에 대한 리콜을 발표했으며 , 이는 100대 미만의 SUV에 영향을 미쳤습니다.

일부 차량에서는 3열 조수석 쪽 안전벨트가 올바르게 배치되지 않아 내부 패널 뒤에 끼어 안전벨트를 사용할 수 없는 경우가 있습니다.

“안전벨트를 착용하지 않으면 충돌 시 부상 위험이 커질 수 있습니다.” 2월 5일에 처음 발표되고 2월 12일에 업데이트된 리콜 내용에 나와 있습니다.

안전 위험을 줄이기 위해 Honda는 리콜 수리가 완료될 때까지 안전벨트를 걸 수 없는 경우 3열 조수석에 승객을 태우지 말라고 소유자에게 조언합니다. Honda는 소유자에게 우편으로 통지하고 차량을 딜러십으로 가져가 검사하고 필요한 경우 안전벨트 경로를 수정하도록 조언합니다.

마세라티

마세라티는 캐나다에서 3,000대에 가까운 자동차와 SUV를 리콜했습니다 .

영향을 받는 모델은 다음과 같습니다.

• 2021년부터 2024년까지 기블리
• 2024 그란카브리오
• 2024 그란투리스모
• 2023년부터 2025년까지 그레칼레
• 2021~2024 레반테
• 2022년부터 2024년까지 MC20
• 2021~2024 콰트로포르테

일부 차량의 소프트웨어 문제로 인해 후방 카메라 이미지가 디스플레이에 나타나지 않을 수 있습니다. 캐나다 규정에 따라 변속기가 후진 기어로 변속되면 후방 이미지가 표시되어야 합니다.

“표시되지 않는 후방 카메라 이미지는 운전자가 후진할 때 차량 뒤를 보는 능력을 감소시킬 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.” 2월 17일에 처음 발행되고 2월 18일에 업데이트된 리콜에 나와 있습니다.

마세라티는 소유자에게 우편으로 통지하고, 적격 차량에 무선 OTA 소프트웨어 업데이트를 보내 라디오 소프트웨어를 업데이트합니다. 또는 소유자는 마세라티 딜러십에서 업데이트를 수행하기 위한 약속을 예약할 수 있습니다.

랜드로버

랜드로버는 겉보기에 동일한 리콜을 두 번 실시했는데, 둘 다 2020년형 에보크에 대한 것입니다.

이러한 리콜 중 첫 번째 리콜은 캐나다 교통부 리콜 번호 2021-136을 대체하며, 해당 리콜에 따라 수리된 차량은 이러한 수리가 필요하지 않습니다.

일부 차량에서는 운전자 무릎 에어백 커버가 시간이 지나면서 느슨해져 에어백이 펼쳐지기 시작할 수 있습니다. 이로 인해 충돌 시 무릎 에어백이 제대로 팽창하지 않을 수 있습니다.

2월 13일에 처음 발행되고 2월 14일에 업데이트된 리콜 내용에는 “제대로 작동하지 않는 에어백은 충돌 시 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다.”라고 적혀 있습니다.

두 번째 리콜은 세부 내용이 정확히 동일하나, 이 문제와 관련된 이전 리콜에 대한 언급은 없습니다.

랜드로버에서는 소유자들에게 우편으로 통지하고, 차량을 딜러로 가져가 운전석 무릎 에어백 모듈을 교체하도록 권고할 것입니다.

포르쉐

포르쉐는 2025년형 911 카레라에 대한 리콜을 발표했으며 , 영향을 받는 차량은 100대 미만입니다.

특정 자동차의 소프트웨어 문제로 인해 주행 중 헤드램프가 잘못된 방향으로 조준될 수 있으며, 그로 인해 차량이 특정 캐나다 규정 요구 사항을 충족하지 못할 수 있습니다.

“올바르게 조준되지 않은 헤드램프는 반대편 운전자의 시야 감소 및/또는 눈부심을 유발할 수 있으며 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.” 2월 12일에 처음 발행되고 2월 17일에 업데이트된 리콜에 나와 있습니다.

포르쉐는 차량 소유자에게 우편으로 통지하고, 딜러십으로 차량을 가져가서 차체 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하도록 권고할 예정입니다.