다음은 12월 17일부터 23일까지 캐나다 교통부에 제공된 차량리콜에 대한 요약입니다.

최근 몇몇 자동차 회사가 캐나다에서 판매된 차량에 대해 리콜을 실시했습니다. 그중 한 자동차 회사는 5대를 리콜했습니다.

다음은 12월 17일부터 23일까지 캐나다 교통부에 제공된 리콜에 대한 요약입니다.

아큐라

혼다는 2021~2023년형 아큐라 TLX에 대한 리콜을 발표했으며, 해당 차량은 5대뿐입니다.

이런 몇몇 차량의 연료 주입구가 연료 탱크에 제대로 용접되지 않았을 수 있으며, 이로 인해 용접이 실패하고 연료가 누출될 수 있습니다.

“연료 누출로 인해 화재 위험이 발생할 수 있습니다.” 12월 19일에 처음 발표되고 12월 23일에 업데이트된 리콜 내용에 나와 있습니다.

회사는 소유자에게 서면으로 통지하고 차량을 딜러십으로 가져가 검사하고 필요한 경우 연료 탱크를 교체하도록 조언합니다.

랜드로버

랜드로버는 2022~2023년형 레인지로버에 대한 리콜을 발표했습니다 .

일부 차량에서는 후방 카메라에 물이 새어 들어와 후방 카메라 이미지가 제대로 표시되지 않거나 전혀 표시되지 않을 수 있습니다.

“올바르게 표시되지 않는 후방 카메라 이미지는 운전자가 후진할 때 차량 뒤를 보는 능력을 저하시킬 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.” 12월 19일에 처음 발행되고 12월 23일에 업데이트된 리콜에 나와 있습니다.

이 리콜에 대한 수리가 현재 진행 중입니다.

알파로메오

피아트 크라이슬러 오토모빌(스텔란티스)은 최근 5건의 리콜을 실시했습니다.

이러한 리콜 중 첫 번째는 알파 로메오 모델 2종, 2019년형 줄리아 자동차와 2019년형 스텔비오 SUV에 대한 것입니다.

일부 차량에서는 브레이크 부스터 입력 막대가 제대로 조여지지 않았을 수 있으며, 그로 인해 막대가 브레이크 부스터에서 분리되어 브레이크가 작동하지 않을 수 있습니다.

12월 19일에 처음 발표되고 12월 20일에 업데이트된 리콜 내용에는 “브레이크가 고장나면 충돌 위험이 커질 수 있습니다.”라고 적혀 있습니다.

FCA 캐나다에서는 소유자에게 서면으로 통지하고, 차량을 딜러십으로 가져가 검사하고 필요한 경우 브레이크 부스터 입력봉 연결부를 조이거나 브레이크 부스터를 교체하도록 조언합니다.

지프

피아트 크라이슬러 오토모빌에서 발생한 나머지 4건의 리콜은 모두 지프 모델과 관련된 것입니다.

지프 차량 리콜의 첫 번째 대상 차량에는 2024년형 왜거니어, 그랜드 왜거니어 및 그랜드 체로키(표준형 그랜드 체로키 및 그랜드 체로키 L 포함)가 포함되며, 이러한 SUV 중 수천 대가 영향을 받습니다.

일부 차량에서는 소프트웨어 문제로 인해 후방 카메라 이미지가 디스플레이에 나타나지 않을 수 있습니다. 캐나다 규정에 따라 변속기가 후진으로 변속되면 후방 이미지가 표시되어야 합니다.

“표시되지 않는 후방 카메라 이미지는 운전자가 후진할 때 차량 뒤를 볼 수 있는 능력을 감소시킬 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.” 12월 19일에 처음 발행되고 12월 20일에 업데이트된 리콜에 따르면,

FCA 캐나다에서는 소유자에게 서면으로 통보하고, 차량을 딜러십으로 가져가 후방 카메라 모듈 소프트웨어를 업데이트하도록 조언합니다.

두 번째 리콜은 2024년형 지프 그랜드 체로키에 대한 것으로, 표준형 그랜드 체로키와 그랜드 체로키 L 모두에 영향을 미칩니다. 총 11대의 차량이 영향을 받습니다.

일부 차량에서는 라디에이터 크로스 멤버의 볼트가 제대로 조여지지 않았을 수 있으며, 그 결과 충돌 시 차량 구조의 강도가 감소할 수 있습니다. 이로 인해 충돌 센서가 제대로 작동하지 않고 에어백이 제대로 작동하지 않을 수 있으며, 충돌 시 특정 연료 시스템 구성 요소가 손상되어 연료가 누출될 수 있습니다.

“제대로 작동하지 않는 에어백은 충돌 시 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다. 연료 누출은 화재 위험을 초래할 수 있습니다.” 12월 12일에 처음 발행되고 12월 19일에 업데이트된 리콜에 나와 있습니다.

자동차 제조업체는 소유자에게 서면으로 통지하고, 라디에이터 크로스 멤버 볼트를 조이기 위해 딜러십으로 차량을 가져가도록 권고합니다.

세 번째 지프 리콜은 2024년형 그랜드 체로키에 대한 것으로, 표준형 그랜드 체로키와 그랜드 체로키 L 모델 모두에 영향을 미치는 별도의 문제와 관련이 있습니다.

일부 차량에서는 헤드램프 스위치가 잘못 제조되었을 수 있으며, 이로 인해 전면 안개등을 켤 때 주간 주행등(DRL)이 계속 켜져 있을 수 있습니다. 캐나다 규정에 따르면 안개등을 켤 때 DRL이 꺼져야 합니다.

“안개 낀 날씨에 계속 켜져 있는 주간 주행등은 눈부심과 가시성 감소를 일으킬 수 있습니다. 이는 충돌 위험을 증가시킬 수 있습니다.” 12월 12일에 처음 발행되고 12월 19일에 업데이트된 리콜에 나와 있습니다.

FCA 캐나다에서는 소유자들에게 서면으로 통보하고, 차량을 딜러십으로 가져가 검사하고, 필요한 경우 헤드램프 스위치를 교체하도록 조언합니다.

네 번째 지프 리콜은 또 다른 모델인 2021~2023 레니게이드에 영향을 미칩니다.

일부 차량에는 잘못된 범퍼 백업 램프 어셈블리가 설치되어 있을 수 있으며, 이로 인해 차량이 후진할 때 백업 램프가 잘못된 색상이 될 수 있습니다. 캐나다 규정에 따르면 백업 램프는 흰색이어야 합니다.

“올바른 색상이 아닌 백업 램프는 다른 사람들이 차량이 백업할 때 인식하지 못하게 할 수 있으며 충돌 위험을 높일 수 있습니다.” 12월 10일에 처음 발행되고 12월 19일에 업데이트된 리콜에 나와 있습니다.

회사는 차량 소유자에게 서면으로 통지하고, 차량을 딜러십으로 가져가 검사하고, 필요한 경우 범퍼 백업 램프 어셈블리를 교체하도록 조언합니다.

쉐보레

제너럴 모터스는 최근 전기 자동차에 대한 두 가지 리콜을 발표했습니다. 하나는 차량이 너무 조용하다는 이유이고, 다른 하나는 차량이 너무 시끄럽다는 이유입니다.

GM에서 처음으로 리콜한 차량 은 2025년형 쉐보레 실버라도 EV입니다.

일부 트럭에서는 소프트웨어 문제로 인해 보행자 경고 시스템이 제대로 작동하지 않을 수 있으며, 이로 인해 차량이 정지해 있을 때 차량에서 충분한 소리가 나지 않을 수 있습니다. 캐나다 규정에 따르면 EV는 차량이 정지해 있을 때 최소 소리 수준을 내야 합니다.

12월 18일 리콜에 따르면 “제대로 작동하지 않는 보행자 경고 시스템은 다른 도로 이용자에게 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다.”

GM은 차량 소유자들에게 우편으로 통보하고, 차량을 딜러십으로 가져가서 차체 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하도록 권고할 예정입니다.

두 번째 GM 리콜은 2025년형 쉐보레 이쿼녹스 EV에 영향을 미칩니다.

소프트웨어 문제로 인해 일부 차량에서 보행자 경고 시스템이 제대로 작동하지 않을 수 있으며, 특정 조건에서는 차량에서 소리가 너무 많이 날 수 있습니다. 캐나다 규정에 따르면 전기 자동차는 저속으로 주행할 때 특정 수준의 소리를 내야 합니다.

“제대로 작동하지 않는 보행자 경고 시스템은 혼란을 야기하고 다른 도로 이용자들의 부상 위험을 증가시킬 수 있습니다.” 12월 12일에 처음 발행되고 12월 19일에 업데이트된 리콜에 나와 있습니다.

GM은 소유자들에게 우편으로 통지하고, 차량을 딜러십으로 가져가서 차체 제어 모듈 소프트웨어를 업데이트하도록 권고할 예정입니다.

기아

기아는 2014-2019년 모델 연도의 약 60,000대의 Soul 자동차에 대한 리콜을 발표했습니다. 이 리콜에 대한 자세한 내용은 다음 링크에서 확인할 수 있습니다.

2025년형 소렌토 SUV에 대한 별도의 기아 리콜이 발표되었습니다. 이 리콜은 랙 장착형 모터 구동 파워 스티어링이 장착된 특정 플러그인 하이브리드 모델에만 영향을 미칩니다.

일부 차량의 경우 특정 충돌 시 연료 라인이 스티어링 기어와 접촉하여 손상될 수 있으며, 이로 인해 연료 누출이 발생할 수 있습니다.

“연료 누출로 인해 화재 위험이 발생할 수 있습니다.” 12월 11일에 처음 발표되고 12월 19일에 업데이트된 리콜 내용에 나와 있습니다.

기아에서는 차량 소유자들에게 우편으로 통보하고, 차량을 딜러로 가져가 연료 라인에 추가 보호 커버를 설치하도록 권고할 예정입니다.