407을 31억 달러에 판매한 것은 “온타리오 역사상 최악의 거래 중 하나”라고 스타일스는 기자들에게 말했습니다.

온타리오 NDP 대표인 메리트 스타일스는 월요일에 브램턴에서 선거 운동을 앞두고, 자신이 당선될 경우 407번 고속도로의 통행료를 무료로 하겠다고 발표했습니다.

더그 포드 총리가 이번 주에 조기 총선을 실시하겠다는 의사를 확인한 이후 첫 주요 공약 발표에서 스타일스는 기자들에게 고속도로 407호선을 무료로 이용할 수 있게 하겠다고 말했습니다.

그녀는 집권 첫날 운송 트럭 통행료를 폐지하고, 집권 후 100일 이내에 모든 사용자에게 고속도로를 무료로 제공하겠다고 약속했습니다. 그녀의 당이 현직 진보 보수당을 물리치는 데 성공한다면 말입니다. 그녀는 지방 정부가 소유한 고속도로 구간의 통행료를 즉시 폐지하겠다고 덧붙였습니다.

“수년 전 보수당 정부가 407을 매각했습니다. 온타리오 역사상 최악의 거래 중 하나였습니다.” Stiles는 기자들에게 말하면서 407의 통행료가 북미에서 가장 높은 도로 통행료라고 주장했습니다.

“한편, 401번 고속도로와 다른 고속도로는 범퍼 투 범퍼입니다. 사람들은 가족에게 돌아가려고 몇 시간씩 그 위에 앉아 있고, 407번 고속도로는 거의 비어 있습니다. 너무 비어 있어서 비행기가 고속도로에 착륙했습니다. 그리고 불행히도 통행료는 계속 오르고 있습니다.” 그녀는 덧붙였습니다.

스타일스는 2021년에 발생한 사건 을 언급했습니다. 당시 소형 비행기가 마컴 고속도로에 비상 착륙해야 했습니다.

1월 1일에 407번 고속도로 통행료가 인상되었습니다. 1년도 채 안 되는 기간 동안 두 번째 인상이었으며, 마지막 인상은 4년간의 동결 후인 2024년 2월에 이루어졌습니다.

스타일스는 통행료를 어떻게 없앨 것인지에 대한 자세한 내용은 밝히지 않았으며, 통행료를 소유한 국제 컨소시엄과 협상할 것이며, 다시 매수할 가능성을 시사했다고만 말했습니다. 이 고속도로는 1999년 마이크 해리스의 PC 정부 하에서 민영화되어 약 31억 달러에 매각되었습니다.

“저희는 레버리지를 가지고 있다고 생각합니다. 우리는 그것을 사용할 것입니다. 그리고 정부가 그 기업에 맞서 온타리오 주민을 위해 일어설 의향이 있는 때가 왔습니다.” 그녀는 말했다. “우리는 이 회사와 협상할 의향이 있으며, 온타리오 주민을 위해 이 변화를 제공할 의향이 있습니다.”

온타리오 NDP는 캐슬린 윈 전 총리가 이끈 자유당 정부가 고속도로 413호선 건설 프로젝트를 취소한 이후, 2019년에 정부가 고속도로 413호선 건설을 재개하기로 한 결정에 단호히 반대했습니다.

그러나 스타일스는 407번 고속도로의 통행료를 폐지하겠다는 약속이 총리가 작년 8월에 올해 건설을 시작한다고 밝힌 새 고속도로에 대한 정부의 현재 계획에 영향을 미칠 것인지에 대한 기자들의 질문에 413번 고속도로를 취소할 계획이 있는지 묻자, 413번 고속도로를 취소할 계획이 없다고 밝혔다 .

“413의 중요한 점은 아직 시작조차 하지 않은 프로젝트라는 점이라고 생각합니다. 적어도 10년은 걸릴 겁니다. 오늘 제가 하려는 것은 지금 당장 무언가를 할 기회가 있다는 것을 지적하는 것입니다.”라고 그녀는 말했습니다.

“더그 포드와 보수주의자들은 통행료를 부과하는 대기업의 손을 들어주고 싶지 않기 때문에 모든 사람이 10년을 기다려야 하고 수십억 달러가 소요될 것이라고 생각하기를 원합니다. 다른 옵션이 있습니다.”라고 그녀는 덧붙였습니다.

스타일스는 또한 포드가 최근 발표한 북미에서 가장 교통량이 많은 고속도로의 혼잡을 완화하기 위해 고속도로 401호선 아래에 터널 고속도로를 건설한다는 아이디어를 일축했습니다.

“Doug Ford는 401 아래에 1,000억 달러짜리 터널을 짓고 싶어합니다. 그가 가진 이 가짜 계획, 한 가지 말씀드릴 수 있는 건, 407에서 통행료를 내지 않아도 되도록 하는 건 그보다 훨씬 덜 들고 바로 실현될 거라는 겁니다.” 그녀는 기자들에게 이렇게 말했습니다.