벌링턴은 이제 포토 레이더 카메라의 수를 두 배로 늘리고 티켓 배포 수를 8만 장으로 늘릴 계획입니다.
벌링턴은 내년에 이 프로그램을 시작하면 도시 전역에 설치할 예정인 사진 레이더 카메라의 수를 두 배로 늘릴 예정입니다.
카메라 수를 3대에서 6대로 늘리면 다른 도로 안전 이니셔티브의 연간 수입이 약 898,000달러 증가할 것으로 예상됩니다. 반면 과속 위반 처리 센터는 수용 인원을 늘리고 벌링턴의 두 배나 많은 위반 사항을 처리할 수 있습니다.
3구 시의원인 로리 니산이 제안한 직원 보고서 수정안은 권장 카메라 수를 기존 3 대에서 6대로 늘리는 내용으로, 벌링턴 시 전체위원회에서 10월 7일 회의에서 만장일치로 승인되었고, 10월 15일에 최종 승인을 위해 시의회에 회부됩니다.
교통 운영 관리자 크리스 킹은 6대의 카메라로 연간 과속 벌금이 4만 건에서 8만 건으로 늘어날 것으로 예상하며, 이를 통해 총 수입은 약 370만 달러, 운영 비용은 230만 달러가 늘어날 것으로 추산하고, 도로 안전 이니셔티브 적립금으로 매년 140만 달러를 사용할 수 있을 것이라고 밝혔습니다.
“8만 건의 페널티를 처리하려면 처리 센터가 그 정도의 티켓을 처리할 수 있는 역량을 갖추고 있는지 확인하기 위해 처리 센터와 논의해야 합니다.”라고 King은 말했습니다.
그는 현재 토론토에 위치한 센터에서 연간 4만 건의 과태료를 처리할 것으로 예상되지만, 현재 토론토 센터를 이용하고 있는 일부 지자체에서 자체 처리 센터를 만들고 있다고 말했습니다. “그렇게 되면 수용 인원을 확보할 수 있지만 처리 센터와 논의가 필요합니다.”
킹은 “전체 수익은 2026년에야 실현될 것이며, 내년에 3개월만 운영하면 약 30만 달러의 수익과 약 90만 달러의 적립금을 사용할 것으로 예상됩니다.”라고 말했습니다.
원래 제안된 3대의 카메라는 연간 티켓 40,000장을 처리하는데, 운영 비용 133만 달러와 수익 약 186만 달러를 기준으로 연간 약 526,850달러의 예비 기금 수입을 가져올 것으로 추산됩니다.
니산은 카메라 6대가 있으면 도시의 6개 구에 각각 1대씩 속도 카메라를 설치할 가능성이 있다고 말했습니다.
그는 자신의 지역에 “주기적으로만” 속도 카메라가 설치되는 것은 싫다고 말했습니다.
니산은 모든 “이익”이 지역 도로 안전 이니셔티브로 돌아가는 것이 중요하다고 말했습니다.
니산은 “직원들이 우리를 위해 만든 선순환이 정말 훌륭해요.”라고 말했습니다.
2구 의원인 리사 카언스는 과속과 교통 문제가 자신의 사무실에 가장 많이 접수되는 불만 사항 중 하나라고 말했습니다.
Kearns는 “순전히 세금 기반이 아닌 올바른 수입원을 찾아서 교통 안전 이니셔티브에 재투자할 수 있어서 기쁘다”고 말했습니다.
직원들은 내년 2분기에 프로젝트 진행 상황에 대한 업데이트를 제공할 계획입니다. 여기에는 지정된 지역 안전 구역과 카메라 위치 등이 포함되며, 이는 2025년 가을에 출시될 예정입니다.
원래 제안된 카메라 3대와 연간 4만 장의 티켓을 발행하면 운영비 133만 달러와 수입 약 186만 달러를 기준으로 예비 기금에 연간 52만 6,850달러가 들어올 것으로 예상됩니다.
니산은 6대의 카메라가 있으면 시의 6개 구에 각각 한 대의 과속 단속 카메라가 생길 수 있다고 말했습니다. “3구에서 보고 싶다”고 니산은 말했습니다. 그는 자신의 지역구에 “주기적으로만” 단속 카메라를 설치하고 싶지 않다고 말했습니다.
니산은 “수익”이 지역 도로 안전 이니셔티브에 다시 투입된다는 점에 주목하는 것이 중요하다고 말했습니다.
“직원들이 우리를 위해 만들어낸 선순환입니다.”라고 니산은 말했습니다.
2구 시의원 Lisa Kearns는 과속과 교통 문제가 자신의 사무실에 가장 많이 들어오는 민원 중 하나라고 말했습니다. “순수한 세금 기반이 아닌 올바른 수입원을 찾아 교통 안전 이니셔티브에 재투자할 수 있어 기쁩니다.”라고 Kearns는 말했습니다.
직원들은 내년 2분기에 커뮤니티 안전 구역 지정 및 카메라 위치 등 프로젝트의 진행 상황에 대한 업데이트를 제공할 계획이며, 2025년 가을 출시가 예정되어 있습니다.